LEXUS雷克萨斯 豪华MPV全新一代LM全球

今天，我将与大家共同探讨LEXUS雷克萨斯 豪华MPV全新一代LM全球 的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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LEXUS雷克萨斯 豪华MPV全新一代LM全球

2.丰田和雷克萨斯未来新车计划，86换代/威飒复活/雷克萨斯NX换代

行思流水，匠蕴内藏

[2023年4月18日，上海] 今日，LEXUS雷克萨斯 豪华MPV全新一代LM于2023上海国际车展正式全球 ，重塑豪华MPV大隐于市的私享出行。本届车展上，LEXUS雷克萨斯还展示了丰富的电气化产品阵列，呈现LEXUS雷克萨斯为不同需求的用户所带来的多样化生活方式，全面展现品牌在电气化时代的崭新形象和大步迈向电气化的坚定决心。

不凡之上 再造不凡

2020年，作为LEXUS雷克萨斯 家族最新成员，初代LM凭借兼融东方匠意与温度的豪华写意空间，陪伴中国层峰人士静水深流。今天，根植于多年收获的广泛赞誉与诸多真切的市场期待，全新一代LM全面焕新。LEXUS雷克萨斯国际总裁渡边刚在发布会上表示：“中国现在已经成长为 最大的汽车市场，为了把笑容带给中国的顾客，商品开发是当务之急。接下来的LEXUS雷克萨斯车型我们将努力扩充贴近中国消费者的产品阵容。希望全新一代LM帮助顾客，在繁忙的移动时间里，可以从内心放松，回归本真的自己”。

全新一代LM兼具宽绰内室空间和不凡动态性能，让车内每位乘员均能倍感舒适惬意。沉稳典雅、大气卓然的车身轮廓内，不仅驾驶者可以轻松畅享直接、 的操控乐趣，而且 的乘坐舒适性以及 的噪音和振动抑制，缔造出更为细腻平顺的动态体验，亦能为后排乘客提供冥思神驰的静谧之所。

全新一代LM推出两款混合动力选择，其中全新推出的LM 500h采用高性能混动技术，并搭载DIRECT 4电子动态四驱系统，让驾乘质感得到了飞跃式的提升。为满足中国用户更多样的需求，全新一代LM提供四、六、七座共三种座舱布局选择，充分满足了用户个人、事业、家庭等多维度场景需求。

纵览外观，全新一代LM采用LEXUS雷克萨斯最新电气化美学语言， 的一体化纺锤形车身独具风范，高雅的车身线条自然舒展，与前格栅的空气动力学造型相得益彰。缓步车内，全新一代LM整体座舱基于“雅逸尊荣（Dignified Elegance）”理念设计，融汇 的优雅舒适与品牌一以贯之的妥帖入微。

前部座舱兼顾实用功能与考究细节，通过悉心打磨的人车对话感受，为驾驶者时刻呈现“LEXUS雷克萨斯驾驶印迹（Lexus Driving Signature）”所带来的驾驭乐趣。后部座舱空间宽裕开阔，无论是达到最佳视觉感受的顶部操控面板与平直侧窗，还是皓白皮革与赤铜的简约碰撞，经纬之间，雍容尽显。

全新优化的Ottoman座椅能够以更大幅度延伸和收缩，搭配 应用的“后排自动礼宾空调控制系统（Rear Climate Concierge）”，实现对空调、座椅位置、遮阳帘、照明系统等配置的集成控制，一键营造悠然空间或惬意居所。整车静谧性更经由全新调校，充沛自然感的声场空间与乘客的阔达心境时时共鸣，放大旅途中的点滴时光。

全新一代LM总工程师横尾贵己表示：“研发团队全情投入，无论是细致打磨的底盘和车身、柔软的悬架和优异的空气动力学设计、稳固支撑身体的座椅，还是 考究的定制化内室和众多舒适性配置，LEXUS雷克萨斯 的造车精神在任一方面均可见一斑。我们真诚希望独具鉴赏力的LEXUS雷克萨斯客户，能够亲身体验这款品牌倾心打造的 豪华MPV。”

造物初心 精研不止

自 创立伊始，LEXUS雷克萨斯便秉持“造物”精神砥砺前行，以前瞻进取的美学设计和时代前沿的先进技术，传递品牌“有温度的豪华”。迈入电气化时代新篇章，LEXUS雷克萨斯持续打造丰富的电气化产品阵列，不断建立焕然如新的多元价值，向满足用户 用车生活的目标持续进阶。

本届上海国际车展，LEXUS雷克萨斯不仅带来全新一代LM全球 ，更携多款各富个性的电气化产品登陆展台，诠释品牌所崇尚的多元化生活乐趣。为契合LEXUS雷克萨斯电气化品牌形象，除了展示丰富多元的电气化产品阵列，本届车展LEXUS雷克萨斯展台也采用全新设计理念。展台整体一改寻常的方正布局，呈现开放自由的圆形设计，吸引观众前来探索LEXUS雷克萨斯电气化的纷繁乐趣。

展台主要分为三个区域，在展示全新一代LM的主展区，打破了以往素色陈列的平铺直叙，搭建起由书房和会客厅构建的生活化场景，更引入日本龙安寺的枯山水园林设计，枯石修竹，一步一景，在竹韵与山水之中领略全新一代LM 的东方美学。电气化展区应用大量电子元素，通过动感的流线型氛围灯光搭配极富科技感的顶层光带与地块，渲染出LEXUS雷克萨斯的电气化未来 。

作为最新进入市场的LEXUS雷克萨斯电气化产品，原生纯电中型豪华SUV全新RZ与其两款改装车型——RZ SPORT CONCEPT概念车以及RZ OUTDOOR CONCEPT概念车联袂亮相，将纯电车型的 驾驶体验与个性定制的盎然意趣合二为一，满足用户希望将纯电车型作为户外伙伴使用的需求；代表着品牌对纯电动、高性能跑车设计方向的Lexus Electrified Sport纯电概念车惊艳亮相本届上海国际车展，通过前卫大胆的设计语言和更加直观的技术体验，表达LEXUS雷克萨斯致力电气化豪华的未来展望。

在户外生活展区，不 品牌露营 搭建的野营专区，更引入丰富的生活方式体验，阐释“与爱车共同畅享多元生活”的品牌理念，以插电式混动为基础的NX改装车和RX OUTDOOR CONCEPT概念车，通过专属配置和装备，助力用户舒享精彩的户外生活方式；另一款ROV CONCEPT 2概念车则搭载氢燃料发动机，节能环保的同时具备丰富驾趣，出众的崎岖路况驾驶性能令越野体验心潮澎湃。

正如LEXUS雷克萨斯中国执行副总经理李晖在发布会现场表示：“在变革时代中，持续进化品牌的基因，为顾客提供LEXUS雷克萨斯式的独有价值。为用户构筑起从购车、用车、到换车全过程的安心感，不辜负每一位用户对LEXUS雷克萨斯的选择。”未来，无论是更丰富多元的电气化产品，抑或是以“高保值承诺”为代表的品牌价值升级，LEXUS雷克萨斯都将秉持至诚之心，在电气化时代继续为满足每一位客户的笑容而努力。

撰文丨Autocul

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丰田和雷克萨斯未来新车计划，86换代/威飒复活/雷克萨斯NX换代

2023年续航里程最长的十大混动SUV

如果你还没有完全准备好拥有电动汽车，混合动力汽车是一个很好的开始，这些SUV提供最高的续航里程。

对一些人来说，每天拥有并驾驶一辆电动汽车是可能的，但对另一些人来说，这还不可行。有很多不同的因素需要考虑，比如在哪里充电，它是否会持续旅程，以及最初的购买成本。

这就是为什么混合动力汽车是两者之间 的中间地带，因为在短距离行驶或在城市内外行驶时，你可以获得足够的纯电动里程，但你也会因为知道有一个可以依靠的引擎而获得额外的舒适感。

下面列出的10款车是混合动力SUV中最好的，从路虎揽胜到令人兴奋的阿尔法·罗密欧Tonale。

路虎揽胜PHEV - 68英里

如果你认为标准的路虎揽胜是放松和平稳驾驶，那么你还没有看到什么。豪华的2023款路虎揽胜P510e插电式混合动力车是我们的选择，因为它不仅提供静音驾驶，而且你还可以获得68英里的纯电动驾驶。在捷豹路虎宣布其 SUV的全电动版本之前还有一段时间，所以这是妥协。

除了奢华无比之外，你还能得到最先进的四轮驱动系统，所有你可能梦想的技术，以及一个强大的3.0升涡轮增压直六缸汽油发动机，即使车载38.2千瓦时的电池和143马力的电动机坏了，它也能处理繁重的工作。

奔驰GLE 350de - 58英里

豪华SUV市场的竞争非常激烈，有来自 各地的许多不同选择，但很少有人像德国人那样做。更具体地说，是梅赛德斯-奔驰。2023款奔驰GLE 350de是一款纯混合动力车型，可提供高达58英里的全电动续航里程，非常适合上班通勤和在城市中行驶。

然而，这款混合动力车与其他车型的不同之处在于，它的电动机配备了一台涡轮增压3.0升直列六缸柴油发动机，而不是汽油发动机。

这意味着在更长的高速公路上行驶更省油，因此可以减少停车加油的次数。在里面，它就像你所期望的那样，充满了皮革和梅赛德斯 的MBUX信息娱乐系统。

宝马 X1 - 56英里

多年来，宝马X1一直保持不变，在宝马广泛的车型系列中多少被遗忘了。但到2023年，它已经看到了一个全新的生命，在眼睛所能看到的范围内，它的外观和升级都得到了彻底的修改。

现在有两款插电式混合动力车可供选择:25e和30e。这两款车都是四轮驱动，并声称纯电动续航里程可达56英里。更强大的30e内饰产生327马力，可以在5.7秒内从0-62英里每小时启动，这对于一辆5368磅的SUV来说已经很不错了。

宝马 X5 xDrive45e - 54英里

在行驶里程方面，宝马X5紧随其较小的兄弟X1，如果你想要更大的行李箱空间和更大的道路存在。

那么宝马X5是家庭SUV的 选择。作为插电式混合动力车，你需要在充电器上给电池充电，但它也有聪明的再生制动，所以你可以在旅途中给电池充电。

WLTP估计，如果配备81千瓦的电动马达和24千瓦时的电池，纯电动行驶里程可以达到53至60英里。在内部，你会看到宝马相当朴素和简单的内饰，但这并不是一件坏事，因为它的功能和看起来非常聪明。

丰田RAV4 PHEV - 46英里

如果你想要一辆合适的混合动力SUV，又不想浪费时间，那么丰田RAV4就是你的不二之选。它是同类车型中效率最高的，因此名副其实的混合动力车，加上其锐利的外观和出色的内饰，使其在竞争对手中脱颖而出。

有两种型号可供选择:一种是自充电混合动力车，另一种是更复杂的插电式混合动力车，后者提供更大的纯电动续航里程，最高可达46英里。两者都搭配了一个可靠的汽油发动机，他们有全轮驱动，和一个相当过时，但体面的CVT变速箱。

在内部，你可以期待一个相当简单的小屋，但仍然有你期望在家庭SUV中找到的所有铃铛和哨子。作为一辆丰田，2022款丰田RAV4也非常安全，你知道它会带你去任何你想去的地方。

铃木Across - 46英里

不，这不是丰田RAV4，而是新款2023铃木跨界。你这么想是可以理解的，因为这两辆车几乎一模一样。除了前端略有不同，这两辆车基本上是一样的，但如果东西没坏，为什么要修呢？

这意味着它将使用与其近亲丰田相同的发动机设置，这是一个175马力的2.5升四缸汽油发动机配两个电动机。位于前桥上的电机产生182马力，而位于后桥上的电机产生55马力。

所有这些都给了跨洋足够的马力。这也意味着你可以获得46英里的全电动续航里程，这对于大多数人的日常工作通勤来说是 的。

雷克萨斯NX 450H+ - 45英里

丰田的豪华品牌雷克萨斯几乎不可能造出一辆差的车。这是因为它们 地融合了实用性、燃油效率、制造质量和可靠性——2023款雷克萨斯NX 450H+也不例外。尽管它的名字很长，但这款中型SUV并不是那么大，对于小家庭或那些想要一辆SUV但又不想要大车麻烦的人来说，它是 的。

由于其聪明的混合动力系统，新NX能够在电力驱动下行驶45英里，与榜单上的其他汽车相比，它处于中间位置。动力来自一台2.5升的汽油发动机，该发动机与位于地板下的18.1千瓦时电池组相匹配。所以，快速充电后，你就可以再次上路了。

阿尔法·罗密欧Tonale - 43英里

最令人兴奋的汽车之一是阿尔法罗密欧最新的SUV - Tonale，这是钱能买到的最好的紧凑型SUV之一。在2024年发布他们的 款电动汽车之前，阿尔法决定从这款插电式混合动力车开始，它提供了长达43英里的纯电动续航里程。有了这款车型，你会得到一台1.3升的涡轮增压四缸发动机，它与安装在后桥上的电动机相匹配，总功率为285马力。

在车内，你会发现一个与Giulia或Stelvio没有太大不同的运动外观的驾驶室，里面充满了最新的技术，包括 le CarPlay, Android Auto,12.3英寸的信息娱乐触摸屏和抬头显示。

马自达CX-60- 39英里

马自达最新的 SUV被称为CX-60，这是一辆漂亮的车。它的灵感来自该系列的其他车型，如CX-5和CX-30，但这比这些车型要大得多。

CX-60 PHEV总共产生327马力和369磅英尺，这有助于拖着这款两吨重的SUV到处跑。这种动力是通过一台四缸发动机产生的，该发动机与一台136马力的电动机和一台CVT变速箱相匹配，后者完成了这项工作。可以肯定地说，这不是跑车，但它确实很实用。

有一个大行李箱和五个座位，对于需要可靠性和舒适性的大家庭来说，这是 的。在内部，考虑到它的价格，CX-60是相当豪华的，它提供了许多时髦的技术和皮革-几乎感觉你坐在路虎揽胜。

现代途胜 - 31英里

有四种不同类型的现代途胜混合动力，但我们将帮助您简化它们。首先，有两种轻度混合动力版本，一种产生150马力，另一种产生180马力。然后，你可以升级到自动充电混合动力的途胜，它有一个更大的44.2千瓦的电动机，因此效率更高，扭矩也更大。

但如果你想要完整的功能，那么你可以选择顶级的插电式混合动力途胜，它配备66.9千瓦的电动机，纯电动续航里程为31英里。在内部，它是相当基本的，但话又说回来，它是一款更便宜的混合动力车，但它仍然提供了出色的制造质量和整体满意度。

雷克萨斯TX有望2023年4月发布 将取代GX车系/基于汉兰达开发

据内部人士透露，丰田和斯巴鲁确认推出第二代86车型，还有另一款运动型轿车，或将于2021年7月上市，也有可能作为“GR?86”的身份进行销售，配备大约有着255匹的涡轮增压发动机，内饰将有着更好的材质。

凯美瑞将于今年秋季推出改款车型，2024年将会推出下一代凯美瑞。至于Avalon（国内亚洲龙），将在2022年进行改款。

作为16亿美元投资的一部分，2021年9月将开始生产Corolla?Cross，并将在阿拉巴马州丰田与马自达共同建造的工厂内生产。“?Venza”（威飒）这个的名字将被重新启用，将在2020年最后一个季度发布全新中型跨界车。

海外版丰田RAV4将在2022年进行中期改款，4Runner和红杉将在2022年发布下一?代车型。

据报道，在美国销售的兰德酷路泽只提供五个座位，不强调豪华性，并且售价很低，目前尚不清楚发布日期。

下一代Tundra（坦途）将于2021年12月 ，将基于TNGA-F架构打造，顶配版或配备V6双涡轮增压混合动力系统。至于下一代Tacoma计划于2024年上市，而Hilux和Fortuner将在近期进行改款，2023年推出下一代车型。

雷克萨斯将于2022年在LC-F上搭载新款V8双涡轮发动机。雷克萨斯LS和ES轿车将在2022年进行改款，而GS或将正式退役停产。据说，下一代雷克萨斯IS将在2021年推出。

在SUV方面，雷克萨斯UX将在2021年进行改款。计划在2021年秋季推出基于TNGA-K架构打造的全新NX车型，搭载五种不同的动力系统，包括2.5升插电式混合动力车，纯电续航里程为64公里。

据说，全新NX有着 的驾驶舱，采用一种新开发的信息娱乐系统，有一个14英寸的触摸屏。其他一些功能将包括导航系统和智能手机远程停车，而F-Sport版将提供20英寸的轮圈，内部人士称下一代NX具有革命性技术和前卫设计。

另一款基于TNGA-K架构打造的车型是下一代雷克萨斯RX，将于2022年上市，新车主打“性能更好的三排家庭用车”。现款GX车型将一直生产到2022年，2023年的换代车型正在研发中。

据报道，下一代雷克萨斯LX将会变得更豪华，和现款想比是一款完全不同的车，搭载V6双涡轮混合动力系统，计划在2022年推出，它的定位更像宾利添越，而不是“豪华版”的兰德酷路泽。

一句话，多赚钱多努力，好车实在太多了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯LBX最新消息 或将于2023年6月上市销售

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，雷克萨斯TX有望于2023年4月发布。新车的定位将介于RX和LX车系之间，未来将取代GX车系，并且会承接RX L的市场定位，主攻豪华7座SUV市场。此外，新车将基于汉兰达开发而来，并且在丰田品牌中也会开发出对应级别车型——Grand Highlander。

此前，雷克萨斯于2020年9月向美国 商标局正式注册TX 350及TX 500h两款车型名称，并于2022 年初再度注册了TX 550h+的车型名称。

据悉，雷克萨斯全新TX车系将以丰田汉兰达为基础进行开发，并且丰田品牌中也会开发出对应级别车型——Grand Highlander。也就意味着，新车必然会在汉兰达的基础上进行尺寸升级，以达到之前RX L对应的车身级别。而对应于雷克萨斯的豪华定位，TX车系也必将拥有专属的车型外观内饰设计和配置水平。

动力方面，参考全新NX和RX车型的命名，TX 350将搭载2.4T发动机匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱系统；TX 500h则是采用2.4T油电混动系统，搭配Direct 4电子四驱系统；而TX 550h+将会采用2.4T插混系统，或达400匹以上的动力输出，且通过匹配大容量的电池组，其将拥有可观的纯电续航表现。

根据易车 “热度榜”数据，雷克萨斯在全部品牌中排名第48位，如需更多数据，请到易车 查看。

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了雷克萨斯LBX最新消息，新车或将于2023年初全球 ，随后可能会在6月上市销售，新车预计将会基于丰田YARiS Cross打造，定位低于雷克萨斯UX，可能会采用与NX相似的最新家族设计理念，预计海外售价约3.5万欧元，按目前汇率计算约24万人民币。

“LBX”可能是新车未来会使用的名称，将会成为雷克萨斯家族的最新入门级SUV产品，主打年轻消费人群，预计将会基于TNGA（GA-B） 打造，车身尺寸可能在4.5m以下，宽度在1.7m以下，高度和轴距等其他参数目前尚无从得知。

由于丰田YARiS Cross也出自该 ，因此有消息表示，两车将会共享一部分动力系统，比如由1.5L发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率87kW，电池采用全新的三元锂电池组，传统系统与之匹配的将是CVT无级变速箱。

除此之外，雷克萨斯LBX还将推出性能更高的F SPORT版车型，具有更好的动力表现，以及更加强大的四驱系统。

根据易车 “热度榜”数据，雷克萨斯的日均关注度为13.57万，在同级别竞品中排名第35位，如需更多数据，请到易车 查看。

好了，关于“LEXUS雷克萨斯旗舰级豪华MPV全新一代LM全球首发”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“LEXUS雷克萨斯旗舰级豪华MPV全新一代LM全球首发”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。