汽车包PU座椅，皮座椅好吗，怎么样？_17

汽车包PU座椅，皮座椅好吗，怎么样？

对于汽车包PU座椅，皮座椅好吗，怎么样？的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

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汽车包PU座椅，皮座椅好吗，怎么样？

2.汽车的驾驶座椅有哪些调整技巧？

包好了不会皱的，味道会有一点，一般两三个月就没了，不过皮革座椅冬天很凉的。

现在到哪里还有 啊，都是超纤皮。除非是原厂出来的，到外面小装潢店搞的都是假皮的，自己比较下颜色和质地，差不多就可以了，我做的全车包皮，跟我说是 ，怎么可能呢，连人工费才1400米（座椅、四门装饰板）

座椅的制作一共分八个过程：拆座椅、打版、裁皮、敷海绵、缝制、包皮椅、修饰皮椅、回装。对于有版型的新车，耗时3.5～4个小时，对于没有版型的车，则需要多加一个小时。

一、拆座椅（门内饰板）——耗时30～45分钟

座椅拆下以后，还要将原来的绒布套一一拆下，露出座椅内部的海绵。这样， 步就算完成。

当我们接手一辆加装 座椅的汽车时， 步要做的便是安全的把车上的座椅拆卸下来。这个程序不需要很高的技巧，但需要经验。对于某些车型（比如奥迪、宝马等 车型）需要注意安全，比如一些带安全气囊的车，遇到这样的车型，首先要搞清气囊的位置，然后动作尽量放轻，避免出现对气囊的撞击。有专业技师施工 不会出现气囊暴开的情况！

二、打版——对于 次打版的车型，耗时45～60分钟。

我们保留很多安装过车型的版型，所以大多数车是不需要此步骤的。

座椅拆卸下来以后，第二步要做的是“打版”，这需要很高的技术。实际上， 座椅是否好看、合适、甚至算不算成功，版型的制作是最为关键的一步，只有“版”合适，其他后面的一切才能够成为可能。

　 技师会根据原车的绒布套、座椅的形状以及座椅海绵的形状，进行详细的分析和比较，一步步制作出大小不一的“版块”。这个过程非常复杂，也非常费时。一套 座椅要几十块“版”来组成。但当“版” 次制作成型，以后同样型号的座椅就不需要再进行“制版”了。

三、裁皮——耗时30分钟左右

裁”就是裁皮，把一整张 ，按着板型裁成大小不一的小块。这个过程也非常费时，同时也看重技师的技术，有经验的技师知道皮面的挑选以及板型的搭配，才能使皮子得到最合理的利用。

　裁皮的方式大约有三种，刀裁、剪裁和机器裁。北京没有机器裁皮，剪裁也很少，一般都以刀裁为主。

四、敷海绵——耗时20分钟左右

这个过程很简单。皮子裁好以后，要在皮子里（里外的里）面加一层海绵，海绵要先用机器砸在皮子上，行业内称之为“跑片儿”

五、缝制——耗时60～90分钟

缝”就是缝合，把一块一块带有海绵的皮子，按着固定的位置用机器缝合到一起。这是所有程序里最看重技术的一项， 要挑的都是皮椅明线是否平直、匀称。所以我们看技师在缝合的时候不能像加工服装那样跑长线，而是“哒哒”“哒哒”一点一点的跑线，要保证皮椅外露的明线 平直。这个过程也非常费时、费力，工时会占到整个施工过程的三分之一左右。

六、包皮椅——耗时45分钟左右。

我们称加工 座椅为“包 座椅套”，这个“包”字就是从这个程序上来的。 座椅是不能在座椅表面有褶皱的，要做到这一点，固然和版型是否合适有很大关系，但 很厚很硬，再合适的板型也不可能做到一点褶皱也不出，因此当板型不能起作用的时候，“包”这个过程就开始起辅助作用了。技师们先把已经缝合好的各个部位的 套在座椅上，然后通过卡钉、卡条这些配件来和座椅进行固定，之后再用手进行拍打、抚平等初步整型工作。

这个过程下来以后，整个 座椅就初具形状了。

七、修饰皮椅——耗时15～20分钟

这时候的 座椅还是会有一些褶皱，特别是一些形状复杂的座椅，虽然看上去已经非常漂亮了，但为了力求 ，还要进行最后的修饰工作。修饰的工具是烤 ，用烤 在座椅上的一些死角进行吹烤。这个过程要注意烤 的温度和烤 和皮子之间的距离，虽然汽车专用皮都经过专门耐高温处理，但几百度的烤 如果长时间对着一处来烤，汽车 也同样受不了（必须注意火候啊）。

八、回装，检查，交车——耗时30～45分钟

这是最后一道工序。

皮材料选择：

皮料：无异味，雾化小，皮质各项物理性质均达到皮革行业专用汽车 标准，且符合卫生安全标准。

辅料：(A)缝制材料：强弹性，不易拔丝，不易变形断裂，经久耐用。　　　　　　　

　　　(B)装车材料：选用汽车座套专用钢丝，钢钉，不易变形，高强度。

工艺标准：

缝制：双针明线对称，单针针距均匀，无跳针，无断线，无线头，无针孔，直线平直且对称，弧度圆润。

装车：皮套紧贴座椅，饱满，皮套在座椅上无移位无松动。

注意事项:

清洁方法:用专业皮革清洗液洗擦。

保养方法：定期（三个月）上光上蜡。

保护方法：禁止用硬物刻划，防高温、明火，防太阳曝晒，保持皮套的干爽清洁

汽车的驾驶座椅有哪些调整技巧？

汽车坐垫到底应该怎么选，还得从以下三点判断：

，确定自己想要的材质。材质方面，如果想要舒适度高、看起来档次高的，可以选皮革的。想要夏天坐得舒服，暴晒时温度也不高的，可以考虑亚麻、冰丝的，这两者我个人是更推荐亚麻的。市面上还有一些冠以各种科技头衔，看似更像智商税的，什么负离子坐垫、净化坐垫等等，会不会有特殊功能？可能会有吧，反正我是理解不了，不推荐。常见的，销量高的，也就那么几种，亚麻坐垫、冰丝坐垫、皮革坐垫等。

第二，确定款式、颜色。款式、颜色上的选择，一是要跟车型搭配，尤其是选全包围坐垫的话，必须选专车专款的。颜色上，浅色系不耐脏，要选浅色系的最好就要选易清洗，能支持洗衣机机洗的最好。

第三，品牌、价钱。市面上你能找到的汽车坐垫的材料，可以说五花八门，低廉的十几块的塑料坐垫，贵的几千上万的狐狸毛坐垫。但是，千万不能贪便宜，不然你拿到的都会是那些劣质产品。

比起汽车坐垫，我个人更喜欢通风坐垫。它是利用超高速静音风机向座椅内部注入空气，空气从座椅上的小孔中流出，实现通风功能，而主动原车空调座椅通风就是在这个原理的基础上再把空调的冷热风通过导管提供给风机后，就构成空调座椅的原理。

最后，座椅通风系统通过主动通风原理能有效地解决车内空调吹不到的地方，比如腰部，背部，臀部这些接触座椅的部分，避免由于天气炎热而造成的尴尬。当天气炎热车内启动制冷的时候，座椅通风系统将车内的冷空气从座椅的针孔位置流出，触达接触座椅的地方，能有效解决炎热的问题。反之，当冬天比较冷的时候亦可以通过座椅通风系统输送暖风，达到温暖舒适的效果。所以通风座椅切切实实能为您带来更好的驾驶体验。这是我个人的一些看法，希望能对大家有所帮助。

很多新手司机开车的时候喜欢把身体拼命往前凑，原因是他们比较紧张。这种坐姿会让人身体很僵硬，遇到紧急的情况行动不便很不安全。那么正确的开车姿势到底是什么样的呢？老司机可能会告诉你怎么舒服怎么坐，我觉得这话只说对了一半，今天我就来聊聊到底用什么姿势开车最安全。申明一点，座椅调整没有 的标准，只有相对的合理，以下只是我作为一个拥有15年车龄老司机的心得体会。

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步，粗调你的座椅，让你可以比较舒服坐在驾驶室这一步只是打一个基础，没有什么 的标准。调好之后你只要能够自然地坐在座位里就行，接下来就可以开始下面的步骤了。

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第二步，调整座位的高低，直到你的平行视线位于前挡风玻璃的中间位置之所以要在中间是因为这个位置你既可以观察到车头前方的地面，也可以看到上方的红绿灯。不管偏上还是偏下，你都会在垂直方向损失你的视野。视野太低，你虽然可以清楚地看到上方红绿灯和交通指示牌，但是你损失了车头区域的观察范围。相反如果视野太高，你会看不到红绿灯信号，同时展示在你视野里的车头前方地面范围也有限，因为会有一部分被引擎盖挡住。所以说不高不低的视野可以兼顾上下，性价比是最高的。

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第三步，调整方向盘，让你的方向盘的盘辐不要挡住仪表台上的信息这点有些司机可能会忽略，我有个朋友买了辆新车开了几个月都不知道仪表上的里程表在哪，最后发现原来是方向盘调得太高把视线挡住了。 所以如果方向盘的盘辐挡住了仪表，你在观看的时候就需要将身体前倾或者下探，这也会影响驾车安全。

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第四步，调整座椅靠背，将你的双臂伸直，确保手腕可以搭在方向盘的最上端因为标准的方向盘握姿是放在两侧，所以如果双臂伸直的时候手腕可以搭在方向盘的12点方向，那么当你双手我在方向盘两侧的时候双臂就可以自然弯曲，这样你就可以很轻松自然地打方向了。

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第五步，将你的右脚脚后跟落地，自然搭在刹车踏板上，然后调整座椅的前后，让你右腿膝盖呈120度弯曲因为120度是人体工程学中，大小腿最舒适的夹角，这个时候既节省体力，又可以保证踩刹车踏板时有足够的力道。 有人可能会问为什么不可以把右脚放在油门踏板上来调座位，在这里我要特别强调一下视 开头时我说过的一句话?并不是越舒服的坐姿就是安全的?。因为刹车踏板和油门踏板的前后位置是不一样的，油门踏板更靠前，如果以油门踏板作为调座位的基准，那么你踩油门是舒服了，但是踩刹车的时候就会特别别扭，会影响安全。所以我们一定要优先保证刹车，而不是油门。另外在开车的时候也要养成一个良好的习惯，那就是?直踩刹车，斜踩油?，意思就是说右脚脚后跟要放在刹车这边，这样踩刹车时脚是直的不会累，踩油门的时候不要把脚后跟抬起来，而是把脚尖往右斜，用脚尖去踩。养成这个习惯后，可以在最大程度上避免把油门当刹车，没有之一。

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第六步，就是调整左中右三个后视镜了左后视镜的地平线最好位于镜面的中间，右侧可以略高一点。车身不要超过后视镜的1/4面积，但也不能在后视镜里完全看不见。中间的后视镜尽可能观察到整个后窗就可以了。

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?按照以上六步调整好你的坐姿之后呢，最后别忘了把这个位置储存一下。要知道坐姿没有 的正确，只有相对的合理，而且以一个固定的坐姿开久了之后，可以大大提升你的驾驶安全性。

非常高兴能与大家分享这些有关“汽车包PU座椅，皮座椅好吗，怎么样？”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。