2022款奔驰c级什么时候上市_1

大家好，很高兴有机会和大家一起探讨2022款奔驰c级什么时候上市的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

文章目录列表:

2022款奔驰c级什么时候上市

2.2022款北京奔驰C级新车商品性评价

2020奔驰c级上市时间2019年11月21日上市的，配置：

1、外观方面，经过AMG的名家重新设计，奔驰C63采用了大量主流时尚的LED灯光元素等光学二极管，车头灯有着SL的风格，就连尾灯设计也采用LED设计。此外，重新设计的18_强有力的支撑着轮胎，刹车配件方面也有重新装点的元素——红色的刹车卡盘紧追运动与时尚潮流；

2、除了外观上的改进设计，动力上的悉心投入一向是AMG改装的重中之重。此次，AMG为其搭载一款有着6.2L排量的V8发动机代替原厂的5.5L排量的涡轮增压发动机，输出马力在451匹上下，峰值扭矩达到603牛顿-米，未来还会在2012年为其推出动力可开发型套装组合，预计输出马力会提升至481匹，在此基础上最高时速会从原来的250km\/小时提升至280km\/小时，这些升级套装还包括内饰部分的升级组件和碳纤维的尾部扰流板和红色的刹车卡钳和14.2英寸的前碟刹；

3、对于这辆经AMG调校的2012新款梅赛德斯-奔驰C63来说，最大的变化是在变速器方面，C63的动力将会经过一台7速SpeedshiftMCT变速器，全新的AMGSpeedshiftMCT7速运动变速器融合了手动变速箱运动、直接、敏捷的反馈，以及自动变速箱便利的优点。

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2022款北京奔驰C级新车商品性评价

2022年上市。

奔驰GLC是奔驰推出的 全新跨界车型，2015款发布。奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世。

奔驰正在计划主要依靠其SUV与跨界车，推出的 全新跨界车型是2015款奔驰GLC。

产品简介

奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世，最大的原因就是奔驰GLC将基于新一代GLK开发，这将为奔驰GLC带来更多的 优势。

比如更轻的车重、更多模块化部件等等，从而节省车型开发成本。另外，奔驰GLC将提供4Matic四驱驱动方式。

奔驰发力了！30多款新车2022年底前全部亮相，速来了解！

作为国内 的第三方汽车品质评价 ，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由 评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

豪华中型车市场向来都是兵家必争之地，随着越来越多的新晋实力派车型加入，老牌豪华品牌面临着巨大挑战。作为德系三大豪华品牌之一的奔驰率先发力，于2021年推出了全新换代的奔驰C级。全新一代奔驰C级通过一系列细节优化，外观变得更加时尚 ，内饰几乎完全照搬了家族 S级的设计，豪华感进一步提升。据车质网数据显示，截至2022年5月31日，全新一代奔驰C级自上市以来的累计投诉量为40宗，投诉销量比数值低于2021年国内乘用车年度投诉销量比万分之30.9，短期口碑表现值得肯定。那么，全新一代奔驰C级能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的奔驰C级。

一、客观数据

本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、从车内噪声、静态车内振动、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式 直观展现新车在商品性方面的表现。

在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款奔驰C级全车绝大多数部位的缝隙数据均值处于相对较低水平。不过，后备厢与左右两侧后翼子板连接处存在工艺不对称的情况，最大与最小缝隙数值相差达到了1.1mm，是否是试驾车个例不得而知。其余部位的缝隙数据均匀度表现不错，工艺水平基本令人满意。

在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2022款奔驰C级整车漆膜平均厚度约为133.9μm，达到高级车标准值（120μm -150μm）。从各关键部位的测试数据来看，前车门、后车门、后翼子板漆膜厚度均值超过高级车标准值，而发动机舱盖、前翼子板、车顶漆膜厚度均值仅达到中级车标准值，个别测试点甚至低于90μm。整体来看，2022款奔驰C级的漆膜喷涂厚度表现尚可，但漆膜喷涂均匀性仍有较大提升空间。

在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2022款奔驰C级的车内未检测出甲醛成分，同时PM2.5等物质的含量也处于相对较低水平，完全符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和 质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国 标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

在静态噪声测试环节，2022款奔驰C级在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，发动机在3000转时，传入车内的噪声值为58dB，单从数值上来看仍处于较低水平，但与测试过的同级别车型相比，噪声值要偏高一些。通过与下面几种不同环境下噪声值对比来看，2022款奔驰C级对于发动机噪音抑制表现不错，工作状态下几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。

在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2022款奔驰C级的空调调节共分5档，开启最 时测得噪声值为63.5dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。不过，在测试中 评审团发现，在空调起始档位时，噪声值达到了47.4dB，数值略高于此前测试过的同级别车型。

经过实测，在怠速状态下，2022款奔驰C级对于发动机传入车内的振动抑制出色，其中方向盘振动数值为0，而前后排座椅振动数值相对较高。在负载状态下，方向盘振动数值出现小幅增长，而前后排座椅的振动数值则维持不变，体感并不明显。

此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2022款奔驰C级整体表现达到了豪华品牌应有的水准，方向盘和驾驶席座椅调节范围较大，后排座椅坐垫长度和头枕也进行了升级，乘坐舒适性表现出色。另外两侧外后视镜视野范围也处于同级别 水平。不过，天窗采用分段式设计，采光效果不如全景天窗，且开启面积较小。后排地板凸起高度较大，中间乘客很难找到舒适的坐姿。

二、主观感受

本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

在外部感受评价中，2022款奔驰C级在灯光系统、发动机舱用料以及后备厢配置方面得到了 评审团的肯定。测试车型选装了智能数字LED大灯，除了提供常规的自动大灯和自适应远近光功能，还可以实现根据卫星定位来提前规划灯光照明方案。发动机舱采用双液压杆支撑，并且配备了稳定杆与护板，内部用料也非常扎实。后备厢除了支持电动开启还配备了感应功能，实测灵敏度不错，操作较为便捷。不过，2022款奔驰C级在机械钥匙使用方面略有不便，主要是钥匙孔为隐藏式设计，使用不太方便，但出于美观考虑，倒也无可厚非。

在内部感受评价中，2022款奔驰C级采用与全新S级相似的设计风格，11.9英寸纵置中控屏与12.3英寸全液晶仪表组成双屏系统，科技气息浓厚。用料方面则达到了豪华品牌应有的水准，中控台和门板区域均采用大面积软性皮质包覆，辅以恰到好处的黑色木纹装饰，彰显出十足的豪华质感。

2022款奔驰C级全车提供了6个充电接口，并且平均分布在前后排，虽然数量较多，但由于 采用Type-C接口，对于设备的兼容性一般。另外，前排中央扶手虽然无法移动，不过由于长度和宽度可观，对驾驶员的手肘可以提供足够的支撑。

乘坐空间方面，接近于3米的轴距带来了宽敞的后排腿部空间，不过相对而言后排头部空间略显局促。储物空间方面，2022款奔驰C级整体数量达到了同级别主流水平，不过一些细节设计仍存在优化空间，比如前排手机无线充电板位置较为隐蔽，拿取手机不太方便；中央扶手箱内部较浅，实用性一般；另外前排座椅背袋采用夹板式设计，仅能容纳一些小件物品。

11.9英寸中控屏整体尺寸并不占优，且可视界面中规中矩。系统内部搭载第二代MBUX人机交互系统，支持语音唤醒，并且可以单独操作遮阳帘、天窗、车窗等硬件设施。实测语音系统识别率较高，对于模糊语义识别也较为 。导航系统操作便利，搭配全彩色HUD抬头显示系统以及AR实景导航，实用性极强。

2022款奔驰C级全系搭载1.5T发动机与48V电机的动力组合，虽然发动机排量并不大，不过得益于出色的调校水平，参数表现甚至超过了搭载2.0T发动机的宝马3系和奥迪A4L。实际体验过程中，车辆起步较为轻盈，并且由于48V电机的存在，整个加速过程也非常顺滑。

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进口奔驰c级什么时候改款上市

对于竞争日益激烈的汽车行业，增加自身产品多样性已经成为了各 吸引消费者的手段之一。近日，我们从海外媒体获悉，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)已经敲定了30多款新车型的开发计划，全部计划在2022年底前推出。这项范围广泛的新车型计划的主要内容包括替换现有的c级、s级和SL等。

首先，性能粉们注意了，在该计划中奔驰为了继续努力保持其全球豪华车销售 的地位，将开发大量除现有车型外的AMG高性能车，其中就包括即将到来的新款AMG?GT73?四门轿跑 车型，它配有先进的插电式混合动力传动系统，可提供超800匹马力。

除了AMG性能跑车，奔驰还将有推出超级跑车project?One的量产版本，不过由于该跑车在面对严苛的排放测试时受到了一定挫折，因此不太可能于2021年完成交付。

同样受到二氧化碳排放困扰的还有AMG的其他车型，为了应对欧盟7国的排放标准，梅赛德斯将推出经过翻新的e级四缸发动机，它声称这款发动机的效率比任何竞争对手的发动机都要高，其代号为M254，它取代了之前的M274引擎，并具有模块化的特性，使其能够共享其设计的各个方面。这款2.0升的车也将在2021年的第五代c级车中扮演不可或缺的角色。

然而，二氧化碳减排的努力同样面临着不小的争议，这就不得不提到我们所熟知的奔驰C63车型了，现款C63所使用的涡轮增压4.0升V8发动机将被替换为2.0升4缸涡轮增压发动机，转型为插电混合动力车型。相信很多车迷们和我一样，到现在仍旧接受不了这个事实，毕竟8缸才是C63的灵魂。不过，既然扭转不了这样的局面就只能欣然接受，对V8有情节的车迷们还是尽快入手吧。

用先进的理念解决城市交通拥堵是奔驰品牌一直在钻研的问题，为此它将旗下的汽车品牌Smart进行了产品线升级，新款电动车For?two和for?four将于今年年中上市，两辆车通过电力系统取代了原有的内燃机，城市中的续航里程超过200km（NEDC），并可以在4.8秒内完成百公里加速，为城市中的日常代步提供了方便。

除此以外，到2022年，随着梅赛德斯-奔驰与中国汽车巨头吉利(Geely)更紧密地合作，一系列以城市为重点的新车型将被开发，吉利目前持有梅赛德斯-奔驰50%的股份，在战略布局中有一款紧凑型电动SUV将在中国生产，并出口到海外市场。

在不久的将来，奔驰还将推出其他几款关键车型，其中包括旗下新品牌EQ电动车的五款电动车型。这些包括早期EQA和EQS概念的量产版本，以及新的EQB、EQE和EQG模型。它们共同构成了一项100亿欧元的发展计划，该计划的实施可以确保奔驰在未来几年内一直保持在电动汽车领域的前列。

作为入门级电动车型的奔驰EQA将在德国的Rastatt工厂生产，该车型是基于第二代GLA打造的。虽然在车身方面EQA它保留了与GLA相同的设计，不过在前脸和后尾箱部分，全新的EQA还是加入了 的元素加以区分。目前关于EQA的传动系统的细节仍然很少，但是梅赛德斯的消息人士表示，这款车将有多达三种不同的电动机和电池容量可供选择，猜测的续航范围高达400公里。

如果你对于奔驰的入门电动车款还不满足，那么还可以看看它的另一条高端电动产品线， 辆在该产品线下诞生的车型将是奔驰EQS，这也将是 款使用该公司专用MEA电动汽车 的车型。奔驰EQS被描述为在大小上与今天的奔驰CLS相似。不同的是，内燃机将被一个100千瓦时的电池组所取代，EQS声称其最终形式可以提供高达700公里的续航里程。

除了上述的新车将在2022年前到来，奔驰EQ?Power纯电动版还将加入第二代CLA、GLA和e级的油电混合动力版，这三款车型都将在今年3月的日内瓦车展上亮相，可见奔驰对于电动化的重视程度。据悉，前轮驱动的CLA?250e和GLA?250e插电式混合动力车将采用与A250e和B250e相同的系统。这意味着它们在动力上将搭载1.3T四缸涡轮增压发动机和15.6千瓦时电机的组合。另外，到今年年底，奔驰计划推出20款插电式混合动力车。据参与研发的工程师称，这些车型将包括A250e，以及S560e的高级替代品。S560e将成为新一代s级产品线的一部分，其续航能力将是上一代的两倍以上。

奔驰S级一直是行业的标杆，而这次它又带来了重大突破。新的s级被描述为最先进的奔驰生产模式，使用重新设计的奔驰MRA 和全新的电动架构，支持多种新的驾驶员辅助系统，包括三级自动驾驶功能和无人驾驶代客泊车。奔驰s级车型将保留涡轮增压3.0升直列六缸汽油发动机和高端车型所使用的基于AMG开发的4.0升V8涡轮增压汽油发动机，不过它们也将转变为混合动力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款glc新款什么时候上市

进口奔驰c级2021年改款上市,大概率会在2022年将引入国产。?

奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型 的一种。

新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性 。

C级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。

梅赛德斯奔驰于2002年推出了预防性安全系统（PRE-SAFE)，设计灵感源自于一个客观事实：事故发生前极有价值的数秒钟通常都被浪费了。

在中国市场标准装配的预防性安全系统（PRE-SAFE)旨在有效地利用这段时间。

电控车辆稳定行驶系统（ESP）和制动辅助系统（BAS)传感器会辨别潜在的危险情况，如严重转向过度或转向不足、危急转向运动、惊慌失措的制动或紧急制动。

据网上新闻报道，最新款的奔驰glc已经在2019年3月5日的日内瓦车展上公布，外观与目前在售的没有太大区别。预计2019年底国产。

关于glc:

奔驰glc是2016年推出的glk的换代车型。它的车身尺寸为4765*1898*1648mm，是一款中型SUV。目前有2019款车型在售，2.0升涡轮增压高、中、低功率3个版本，共5款车型。整个系统采用四轮驱动系统，配备9速自动手动变速箱。

动力方面，虽然只有一台2.0升涡轮增压发动机，但有184马力、211马力和245马力三种调节版本可选，具体参数如下:

GLC200L:184马力，最大功率135kw，最大扭矩300n·m。

GLC260L:211马力，最大功率155kw，最大扭矩350n·m。

GLC300L:245马力，最大功率180kw，最大扭矩370n·m。

外观方面，glc采用了奔驰最新的家族设计语言，大量的车身线条符合空的空气动力学设计，让glc更加年轻。内饰方面，一如既往地延续了奔驰高端 的内饰风格，大面积软质材料和镀铬部件的运用凸显了奔驰的豪华感。

百万购车补贴

好了，关于“2022款奔驰c级什么时候上市”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“2022款奔驰c级什么时候上市”，并从我的解答中获得一些启示。