广本皓影和CRV有什么不同？

广本皓影和CRV有什么不同？

接下来，我将会为大家提供一些有关广本皓影和CRV有什么不同？的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下广本皓影和CRV有什么不同？的话题。

文章目录列表:

广本皓影和CRV有什么不同？

2.本人90后，想买一辆SUV，本田皓影怎么样？这车有哪些优势？

作为东风本田CRV的兄弟车型，广汽本田全新皓影在在11月30日正式上市销售，新车定价在16.98万到25.28万。面对中国汽车市场的紧迫感，本田也是在积极拓展自己的产品线。全新车型皓影的推出就是本田品牌的双车战略之一，有效填补了本田在中国紧凑型SUV市场的空白。同样，本田也宣称皓影是一款更加面向年轻消费群体的车型，将给人们带来更多新鲜感。

很多人都说，皓影其实就是换了脸的CRV，并没有太多区别。确实两款车出自同一 ，但是它们究竟有哪些区别，我们今天就来详细测评一下全新皓影。

首先在外观方面，皓影的设计确实与CRV有不同之处。首先在前脸的部分，皓影虽然也采用了本田家族式的设计风格，但是粗壮的银色镀铬条与CRV的细长有明显不同。皓影在车标下方有一块纯黑色面板，其实这是本田最新的安全超感系统。但是，这样赤裸裸的放在外面，除了不太美观之外，轻微的碰撞很可能就会有上万元的损失。

皓影中网银色镀铬装饰条连接两侧细长的LED大灯，与CRV的牛角形状有些区别。并且，皓影的转向灯采用流水式。皓影车身下包围的造型，采用了黑色饰板和LED雾灯的搭配，增加层次感的同时也提升了运动感，更加受年轻人的喜欢。

皓影的车身侧面看上去其实和本田CRV并没有太多区别，包括贯穿整个侧身的腰线和尾灯的造型都十分相似。为了凸显两辆车的不同之处，皓影在车身下方增加了一条黑色装饰条进行搭配。

在轮眉的造型上，皓影与CR 样都采用黑色的搭配。另外的不同之处就是，皓影在高配车型上配备了19英寸的双色轮圈，造型是花瓣形状，与CRV有明显不同。

在车辆尾部，皓影的尾灯采用了熏黑的设计，搭配黑色的装饰条，整体看上去更加年轻运动。而CRV采用的是银色镀铬，这一点上有明显不同。而整体的视觉效果，皓影表现出更加厚重，扎实的感觉。

在熏黑的设计上，皓影增加了一条细长的转向灯，这一点还是比较惊喜，在夜晚有很高的辨识度。车身底部皓影采用了双边双出的排气，与本田CRV保持一致。

内饰造型

在内饰的造型上，如果我不告诉你，你可能很难分辨出来CRV和皓影的区别。其实我认为他们的内饰设计完全就是一样的，只不过在微小的细节上做了一些改动。（答案， 张图为皓影）

皓影的中控台面板多采用软质材料进行包裹，中间贯穿的黑色装饰条和下方的拉丝饰板让整体增添一些时尚感。七英寸的中控屏幕尺寸太小，虽然功能性比较丰富，但是整体视觉效果还是有些落后。

多功能方向盘支持手动四项调节，换挡拨片同样也有配备，按键操作设置依然是本田的风格。液晶仪表盘是一个亮点，但是尺寸同样有点小，与目前的自主品牌车型有较大差距。

空调设置区域没有单独的显示屏，空调信息依然在上方显示屏内，实用性和便利性表现一般。中控挡把区域的设计，汽油版和混动版车型有明显不同，混动版车型将换挡操作改为按键的方式，取代了机械档把。

空间尺寸

皓影的车身尺寸数据，长宽高分别4634/1855/1689mm，轴距2661mm。

从车身实际数据来看，皓影的车身长度超过了CRV车型，在宽度高度和轴距方面都与CRV基本保持一致。但是，皓影的轴距长度并没有超过它的对手丰田荣放，两车相差越30mm。

本田皓影的两个前排座椅宽大厚实，乘坐感受比较柔软，但是没有配备座椅通风，只是在座椅上进行了打孔设计，增加一些透气性。两个前排座椅均支持电动多向调节。

后排座椅的造型与前排座椅保持一致，乘坐感受也基本相同。并且后排座椅支持四六比例放倒，靠背角度支持小幅度调节。后排乘坐空间感受表现较好，腿部空间还有两拳多的富余，头部空间有一拳的距离。中央地板凸起程度较低，不会影响乘坐。虽然皓影的轴距没有超过丰田荣放，但是后排的乘坐空间更大，表现更好。皓影在空间表现上与CRV基本相同。

动力表现

皓影的动力系统和CR-V车型基本保持一致，同样有两种动力可选。1.5T涡轮增压发动机最大马力为193匹，最大扭矩为243牛米。混动车型最大马力215匹，其中2.0L发动机最大马力为146匹，最大扭矩175牛米，电机最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为315牛米。

在驾驶感受上，本田皓影的1.5T+CVT的组合，也是本田车型常见的搭配。整体加速依然是比较线性，CVT变速箱的平顺性很好，两者搭配很顺畅。但是在加速过程中，我们还是可以听到比较大的发动机噪音。混动车型与汽油版最明显的差距就是噪音得到了有效控制，车内更安静，动力响应更加灵敏，加速推背感明显。皓影在操控上的表现与CVT相同。

总结

皓影的外观相比CRV有更好的新鲜感，更强的运动造型比较符合年轻人的需求。其他内饰空间和动力表现两辆车都基本相同，几乎没有差别。但是在目前的售价来说，皓影的优惠力度比较小，而本田CRV普遍在两万元左右。所以说，如果不是非常注重外观，CRV会有更好的性价比。

本人90后，想买一辆SUV，本田皓影怎么样？这车有哪些优势？

沉寂了半年之久，中保研C-IASI于12月2日在官网公布了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试。涉及车型包含长城哈弗H6、广汽本田皓影、吉利领克03、一汽马自达阿特兹，以及?上汽大众帕萨特，其中上汽大众帕萨特为自主申请测试车型。

中保研这批测试车型中，上汽大众帕萨特和广汽本田皓影的成绩无疑最受关注。去年12月，帕萨特在中保研25%偏置碰撞测试折戟一度被推上风口浪尖，而在这之后，中保研也成了汽车圈的“纪检委”。至于广汽本田皓影，则是因为这款车一度“撞停”中保研，很大程度上打击了中保研的公信力。那么接下来我们就来看看，这两款车的碰撞成绩如何吧！

换新后帕萨特成绩优异

去年12月，在此前进行的正面25%偏置测试碰撞过程中，帕萨特A柱直接撞弯，并且侧面气囊也没有及时爆开，成绩为差（P），该项成绩一度让帕萨特被推至风口浪尖，且销量下滑失掉B级车销冠之位。今年8月，中保研收到上汽大众的自愿重新测试申请。由于存在新上市车型且公告批次不同（注：2020年4月上市了2020款帕萨特），符合测试标准，中保研随后从随机的4S店选取采购了2020款帕萨特新上市车辆进行重新测试。车辆采购系中保研自主采购，和上汽大众无关。

从两次公布的结果来看，此次帕萨特的成绩与之前碰撞结果截然不同。2020款帕萨特280TSI商务版测评结果显示，在代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得良好（A），在车内成员安全指数上获得了 （G），在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上获得了 （G）。详细成绩请见下文。

在耐撞性及维修经济性指数方面，该车的15km/h正面碰撞得分为21分，其中耐撞性得分为5分（满分6分），维修经济性得分为16分（满分24分）；15km/h的追尾碰撞得分为25分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为19分（满分24分）。最终的加权得分为22.33分（满分30分），2020款帕萨特280TSI商务版获得良好（A）评价。

2020款帕萨特280TSI商务版在车内乘员安全指数方面获得 （G）评价。其中，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及座椅/头枕测评结果均为 （G）。

在车外行人安全指数方面，2020款帕萨特280TSI商务版头型试验得分为14.949分（满分24分）、腿型试验得分为6.000分（满分6分）、行人总得分为20.949分（得分率69%），最终获得 （G）评价。

在车辆辅助安全指数方面，试验车辆FCW得分为1分（满分1分）、AEB得分为5分（满分5分）、总得分为6分，最终获得 （G）评价。

对比来看，帕萨特两次碰撞测试成绩差距甚大，“买车送头盔”的梗自此过后可能就玩不下去了。不过，在未来的一段时间里，中保研和上汽大众恐怕免不了被部分言论“血洗”。

皓影成绩与被盗数据一致

今年6月，中保研官网流出广汽本田皓影的“测试成绩”，皓影在正面25%偏置碰撞中出现了A柱弯曲的情况，但还是拿到了A（良好）的好成绩。此外，在假人疑似出现明显撞击车身的情况下，皓影的车内成员安全指数整体评级，获得了G的评价。不少网友认为，从照片和视 的视觉效果来看，与实际评级似乎并不一致，因为在25%偏置碰撞中，皓影的A柱发生了明显弯折，车内乘员舱受到了挤压。因此皓影的测试结果一度引起争议。随即，中保研官网撤回了本田皓影测评成绩，并称：“测试结果敏感数据被盗，称网传的本田皓影保险汽车安全指数测试数据，并非本公司发布。其成绩将择日公布。”自此之后，中保研沉寂了半年之久。

12月2日，中保研公布了皓影的碰撞测试成绩。从车辆的具体测评成绩来看，2020款皓影240TURBO?CVT精英版的成绩和此前被盗的成绩数据一致，耐撞性与维修经济型为P（较差）；车内乘员安全指数为G（ ）；车外行人安全指数和辅助安全均为G。

在耐撞性及维修经济性指数方面，该车的15km/h正面碰撞得分为5分，其中耐撞性得分为5分（满分6分），维修经济性得分为0分（满分24分）；15km/h的追尾碰撞得分为15.5分，其中耐撞性得分为5.5分（满分6分），维修经济性得分为10分（满分24分）。最终的加权得分为8.5分（满分30分），2020款皓影240TURBO?CVT精英版获得较差（P）评价。

2020款皓影240TURBO?CVT精英版在车内乘员安全指数方面获得 （G）评价，但能明显看到车辆在25%偏置碰撞中A柱出现弯折现象。其中，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞获得良好（A）评价，车顶强度和座椅/头枕测评结果均为 （G）。

在车外行人安全指数方面，2020款皓影240TURBO?CVT精英版头型试验得分为17.657分（满分24分）、腿型试验得分为6.000分（满分6分），总得分为23.657分（得分率78%），最终获得 （G）评价。

在车辆辅助安全指数方面，试验车辆FCW得分为1分（满分1分）、AEB得分为5分（满分5分）、总得分为6分，最终获得 （G）评价。

同时，对于“皓影事件”，中保研官方也做出了正面回应。据中保研介绍，皓影事件源起于审核状态的临时链接被盗，其随后关闭了临时链接。而中保研在此后半年内未发声，官方解释为该事件本身热度高，不愿因为此事浪费公共资源。同时，中保研也表示，皓影事件暴露了其内部流程问题，当时应在事件发生后发布皓影的成绩（经核对，此次公布的皓影成绩与此前泄露的成绩数据一致），并直接回答被盗信息是真还是假，而不是仅声明信息被盗。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皓影座椅加热在哪

首先从本质上来说，皓影是和东本CR 宗同源的车型，他们两者共享三大件以及很多核心零部件，两者之间的关系就如同冠道和URV以及雅阁和inspire之间一样，是纯正的姊妹车型。那么对于姊妹车型，其实优点缺点基本都是共通的。

和CRV相同的部分，皓影在车宽车高以及轴距上和CRV基本保持一致，而在车长方面，4634mm的皓影比CRV还要更长一点，本来CRV在同级别车型当中就是空间方面的佼佼者，比CRV更长的皓影未来可能会在空间方面比CRV表现得还要出色，毫不夸张的说，未来皓影的车内空间在紧凑型SUV车型当中应该是数一数二的存在。

而在动力方面，皓影将会和CRV一样采用一套1.5T+CVT动力总成以及一套2.0L油电混合动力总成，那么不出意外的，在同级别车型皓影将会在动力以及燃油经济性等方便也将会有优势。

皓影的出现，满足了部分消费者对于更简洁线条的需求，皓影大量平直的走线以及简约的车灯和车头车尾的设计让皓影比CRV更符合当下的审美需求。

从目前的信息来看，其实皓影的产品力还是非常高的，某种程度上讲已经超过了同门的CRV！相比CRV就是价格和具体市场表现差异！缺点说说，皓影的隔音水平表现一般，汽油版本噪音更明显一些。车内中控屏显示清晰度和尺寸一般！ 另外1.5T发动机在低温度短距离行驶的情况下是否还存在机油稀释的问题不得而知！非要两田的话还是选择广汽吧！不吹不黑，不喜勿喷！

皓影采用了本田家族最新设计元素， 锐利鲜明和优雅考究的设计美学。总之，从外表看，皓影还是挺“靓仔”的。既然定位为一款都市型SUV，皓影在外观方面做了挺多个性化的设计。例如它有6种车身颜色可选双色车身。

皓影 BLACK EDITION幻夜系列，拥有酷炫的全黑车身，搭配亚光黑19寸轮毂，以及车身熏黑套件据介绍，这些个性化套件将会在广汽本田4S店出售。皓影的前脸和冠道颇有几份相似，它还采用了主动式进气格栅，提升发动机的燃油经济性LED矩阵式大灯可自动开闭，雾灯则可实现转向照明辅助作用，兼具美观和实用的功能。

据本田设计师介绍，为了从源头上降低皓影的噪声，雨制采用了无骨的配置，还优化了空气动力学。为了改善风切音，皓影的外后视镜处采用了切割线密封胶。当时速上到120kmMh状态下，皓影的风噪也表现不错。

皓影是广本 搭载脚踢感应开启尾门的车型，实际体验它的感应速度和灵敏度还不错。最受网友关注的应该是皓影的车尾灯设计了，熏黑的灯罩，横向纤细的示宽灯，和竖形转向灯确实别出心裁。皓影的后排车门设计也是从方便使用入手，车门开启角度达到90度，再加上较为低矮的车身，让进出后排非常便利。

尽管皓影的内饰风格大体上和CR-V相似，但是皓影在座椅，中央扶手，杯架部位做了优化。实际体验，皓影中控扶手以及杯架的使用更为便利本田工程师介绍，尽管底盘结构上，皓影和CR-V的一样，但是调校方面，工程师根据皓影彯的需求做了针双对性的优化，底盘行驶表现更紧致舒适。

皓影汽油版搭载的是本田全新调校过的1.5L直喷VTEC涡轮增压发动机，压榨出同级别最强的输出功率142kW，和最大扭矩243Nm。我问过皓影开发总负责人，他介绍皓影需要 的是驾驶轻快的提速感觉，尽管从参数上来看，皓影搭载的发动机和冠道的一样，但是我们还需要根据车型的定位来区别看待。

工作人员介绍，为了让发动机和皓影的车重以及定位相匹配，针对发动机的涡轮叶片做了减法相比冠道的叶片少了，涡轮响应速度快了。确实驾驶皓影，踩踏油的深浅和车韩提速的快慢符合驾驶时候的心理预期。轻点油即可获得爽快的提速，没有明拖沓感，另外，皓影给我更大的感受就是它的隔音降噪方面“很不本田”。这点我建议CR-V车主去试驾下皓影，皓影做了针对性优化了。

结语：这套混动系统综合最大功率达到158kW，电机最大扭矩可达到315Nm，因此起步加速时，皓影混动会比汽油更有劲。另外，皓影混动版本的转向助力设定和汽油反稍微有点差别。据工程师介绍，皓影汽油版转向助力表现轻快些，混动版本则表现沉稳些。底盘表现则由于车身较沉，前后配重有所改变的缘故，反会觉得它更有高级感。

买车之前一直关注的是奥迪Q5L，当时都决定要贷款买次低配车型了，由于疫情原因购车的计划一拖再拖。后来逐渐想明白了一些道理，买车给人看真的没必要，我开一个豪华品牌SUV，别人也不会高看我一眼。家里也感觉现在这段时间贷款买车有点不安全。不如放低要求，全款买一个普通合资品牌的车型。配置直接能够顶到天，一家老小开起来坐起来都会更爽。

奥迪Q5L最喜欢他的身份以及调性，但是多次看实车之后，总感觉配置以及内饰略显寒酸，后排地板中间隆起太高，再加上今年的经济形势扑朔迷离，于是最终还是放弃了。如果没有疫情影响，也许当时狠狠心就买了。但有时候生活就是这么山路十八弯，永远不知道明天和意外谁先来临。

虽然比较喜欢奥迪，但是并不太喜欢大众，主要是因为他的内饰风格不太喜欢，公司的出差公用车就是一辆大众，现在一看到大众的内饰就有点想吐。于是，把目标放到日系合资品牌SUV身上，最近新出的车型真不少，主要关注了本田皓影和丰田荣放，当然还有威兰达，但是威兰达当地一直没有现车，所以主要考虑的皓影和荣放。

两款车都试驾了一下，都说自然吸气发动机动力浑厚，而且经济可靠，但我就是get不到那个点。可能平常的时候开习惯了涡轮车吧，总感觉涡轮车动力来得更畅快，所以最终打算入手本田皓影。这种车一般就是用来纯代步，也没打算拿他出去越野，因此，打算买个两驱高配版本，但最终我却提了顶配车型，原因主要有以下几点。

首先 点，由于疫情原因，工厂没有正式生产，想买两驱版本，但现在当地没有现车，也很难从外地调动。选择两驱版本只能交个定金，什么时候交付现车，4S店也不敢给你保证。而1.5T顶配版本有现车，交钱就能提走，而且都说 批新车的质量一般都是最好的，因为他要拿出来展示，同时要树立口碑，所以各方面细节厂家都比较重视，也不会存在偷工减料的现象。

另外，如果订车的话是没有优惠的，买展车的话能够优惠6000块钱，而且买顶配不强制贷款购买，订车强制贷款。展车并不是试驾车，没有公里数，只是放在展厅里供展示，个人感觉和新车一个样。最后一点，买车的预算从35万已经放到25万了，品牌方面已经妥协了，配置还是能多享受就多享受一点吧，要不放低要求完全没有意义。

最终入手了这款四驱幻夜版，官方指导价是23.58万，实际现金优惠了6000块钱，裸车价以22.98万成交。购置税花了20,336块钱，保险一共8075元，上牌费包括一个综合服务费共计3200元，包括两年延保，上牌，以及四次基础保养和全包围脚垫。全款总落地价261411元。

买回来之后半个月，更加坚定我当时的想法，当时如果花三十五六万买个奥迪Q5L，基本上就是买给别人看的，配置方面我什么都享受不到。而且总体开起来感觉这两款车的差距并不是特别大，主要差距是心理上的虚荣感。但是本田皓影确实玩起来更爽，很多配置连奥迪Q5L顶配车型都没有。例如抬头显示，后排操控屏幕，手机无线充电等等功能。

目前感觉这款车最大的缺点就是隔音要稍微差一点，和奥迪Q5L比能够感觉到差距，起步的时候发动机的噪音也挺大，除此之外没有什么大毛病。空间表现 Q5L，后排地板几乎产品，电动尾门也非常好用。以现在的用车感受来看，这是一个不后悔的选择。

作为CR-V的姊妹车型，皓影BREEZE到来的脚步要比前者晚了十年，不过综合皓影的产品力以及本田的“金字招牌”，皓影未来的市场表现还是非常值得期待的。

#新车亮点概括

1.广汽本田皓影是东风本田CR-V的姊妹车型

2.新车在广州车展亮相，将于11月30日正式上市

3.新车预售价格为18万元

4.动力系统与CR-V一致，提供2.0L混动及1.5T燃油版车型

#新车亮点解析

从身体比例和姿势上看CR-V的影子并不难。与原型车CR-V相比，皓影主要针对整个前脸、侧裙、轮圈和尾部进行了重新设计，看起来变化很大。

前脸位置采用了与雅阁和冠道车型非常相似的设计语言，明亮的银色镀铬装饰条贯穿两侧的LED大灯，显示出强烈的整体感。值得一提的是，新车还采用了主动进气格栅，可以根据温度等相关因素自动控制开闭。细长的LED前照灯组也与雅阁上的设计有些共同之处。与CR-V相比，具有很强的辨识度。雾灯光源采用LED，设置在两侧底部黑色底板上方。自适应巡航雷达和摄像机设置在下方梯形的前部周围进气口和中网之间。

体形饱满有力，用直线勾勒出立体特征。为了体现两款车的不同，皓影的车身下部采用了相同的色彩处理，所以设计上的优势在于可以增加低重心的视觉感。

皓影BREEZE在车身尺寸方面要比CR-V稍稍大了一些，四驱版本长度长了49mm，宽度则高了10mm。长宽高为4634mm/1855mm/1689mm，轴距达到2660mm。而两驱版本在高度方面相比四驱版本降低10mm，轴距则长了1mm。

轮圈方面采用了19英寸熏黑色轮圈，有效的提升了运动效果，轮胎配的是米其林 LATITUDE Sport3轮胎，尺寸为235/55 R19。

尾灯是整个尾部的点睛之笔。为什么这么说呢，因为不点亮的时候很难发现尾灯依然保持着L型的设计。转向灯的D柱位置采用熏黑处理，与黑色车身 结合，所以在转向灯不亮的情况下真的很难分辨。

燃油版保留了双侧单出风口的排气布局，上部贯穿黑色装饰条，看上去非常运动。混合动力车型采用了单侧单出和隐藏式排气布局，底部护板也与车身同色，这是两款车尾版最大的区别，当然还有尾部标志。

广汽本田并没有对新车的内饰进行大的改动，所有的设计都与CR-V有所相同，不过它仍然有两大特点，使用方便以及上手简单。至少现在来见也没有过时的迹象。当然，它也缺乏一些新意。中控台基本上覆盖着柔软的材料，中间还采用了缝制工艺，提升了视觉效果。

三幅式多功能方向盘在本田的多款车型上均有应用，标配手动四项调节，尺寸适中握起来稍稍有些硬，再有就是对于手部爱出汗的朋友来说不太友好，容易留下汗渍。

全液晶仪表盘可显示的功能信息十分丰富，不过这个样式喜不喜欢就因人而异了。另外，有很多CR-V车主抱怨仪表盘表面的透明罩很容易被刮花，且一旦刮花就很难修复了，不知道这个问题会不会出现在皓影上。

7英寸的中控屏与控制面板融为一个整体，这样的设计看起来也显得非常简洁，但这样一来屏幕尺寸就更显小了。这套车机系统支持HONDA CONNECT互联，内部并不提供CarPlay这样的主流互联应用程序。

挡杆后方配备了一个1.0A的USB充电接口，后方则是两个水杯槽，值得一提的是它的纵向深度还可进行手动调节，以满足不同物品的存放需求。

分层式的中央扶手打开后可以看到无线充电功能，也一定程度增加了前排驾驶员及乘客的便利性，实测充电速度并不慢，只是用起来还需要掀开中央扶手，不是很方便。

新车在后排也为乘客准备了两个2.5A的USB快速充电口，但实际测试发现充电速度并没有很快，基本和前面的1.0A充电口没啥区别。

混动车型配备了HUD抬头显示功能，燃油版的顶配车型未来是否拥有该配置目前还不得而知。投屏的显示效果还不错，清晰度足够高，确实带来一定的实用性。

空间方面，本田的“MM理念”即乘员空间最大化，机械空间最小化被保持了很多年，在皓影上也不例外。首先，车门的开和角度能做到接近90°的水平，上下车和安装儿童座椅取行李等等都不会让人难受，其次车内的储物能力也很强，你不会担心手机和水杯等物品没地方存放。前排座椅位置保持不变的情况下，身高173cm的体验者坐在后排， 的头部空间表现也让体验者拥有两拳的余量，此时腿部空间也能达到两拳水平。

皓影燃油版车型搭载代号为L15 的1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。混动版则搭载2.0L i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，其中发动机最大功率146马力，驱动电机最大功率184马力，组合起来综合最大功率215马力。

作为广汽本田的 紧凑级SUV，皓影有着强大的产品力与品牌力，各方面的表现也是可圈可点的。首先，皓影的外形颜值是它的一大卖点。皓影在设计上应用本田最新家族式设计语言，LED渐变式流光大灯、流线车身、扁平式L型尾灯、19寸铝轮辋、奥夫特黑和罗曼紫个性车色，多样前沿设计元素让皓影充分展现出SHARP×ELEGANT设计美学，让处于审美疲劳状态的年轻消费者眼前一亮。

而在智能安全与互联方面，皓影分别搭载了L2级别Honda SENSING安全超感系统和第二代Honda CONNECT智导互联系统，前者能够感知车辆外部环境信息，准确且及时地对车辆作出判断，保障行车人员的安全的同时，也能够最大限度地避免事故的发生；而后者是本田最新研发升级的第二代智导互联系统，不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了 音乐、电台的 娱乐 体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行 电子支付等功能。年轻人对于性能从不妥协，对车辆的驱动系统提出了更严格的要求，皓影分别搭载了SPORT HYBRID和SPORT TURBO两套动力系统，满足年轻人对性能的不同追求。

在外形上，皓影采用了大量横置线条，并巧妙点缀的镀铬装饰条，加上LED渐变式流光大灯，形成前脸上强大的视觉冲击力。尾部十分简洁，并没有过多繁杂的设计。但是简洁并不代表它就没有特色，细长的“L”型LED尾灯辨识度 ，降低了整个车尾的视觉重心，也带来很强烈的运动感。

皓影BREEZE分别搭载了SPORT HYBRID和SPORT TURBO两套动力系统。这两套系统都很有“杀伤力”。其中，皓影燃油版车型搭载的是一台1.5T发动机，最大马力为193匹，峰值扭矩为243牛·米，这套动力系统在市场中经过了多年的考验，兼顾动力与燃油经济性。

混动版搭载的本田最新的第三代i-MMD混动系统，这套系统由2.0L自然吸气发动机与双电机和e-CVT组成，近年来两次获得全美沃德十佳发动机称号。可在“EV模式”、“混动模式”以及“发动机驱动模式”三种模式间无缝切换。最大扭矩315N?m，系统综合最大输出功率达158Kw，可媲美德系车2.0T高功率。配置方面，广汽本田也毫不手软，皓影创下了多项本田的“ ”，包括本田在中国 搭载的无线充电功能，以及广汽本田 搭载的脚踢式电动尾门。智能安全方面，皓影是本田 搭载第二代Honda CONNECT的车型。包含实时拥堵信息的导航功能，智能语音识别和电子支付功能。

在外形上，皓影采用了大量横置线条，并巧妙点缀的镀铬装饰条，加上LED渐变式流光大灯，形成前脸上强大的视觉冲击力。尾部十分简洁，并没有过多繁杂的设计。但是简洁并不代表它就没有特色，细长的“L”型LED尾灯辨识度 ，降低了整个车尾的视觉重心，也带来很强烈的运动感。

皓影BREEZE分别搭载了SPORT HYBRID和SPORT TURBO两套动力系统。这两套系统都很有“杀伤力”。其中，皓影燃油版车型搭载的是一台1.5T发动机，最大马力为193匹，峰值扭矩为243牛·米，这套动力系统在市场中经过了多年的考验，兼顾动力与燃油经济性。

混动版搭载的本田最新的第三代i-MMD混动系统，这套系统由2.0L自然吸气发动机与双电机和e-CVT组成，近年来两次获得全美沃德十佳发动机称号。可在“EV模式”、“混动模式”以及“发动机驱动模式”三种模式间无缝切换。最大扭矩315N?m，系统综合最大输出功率达158Kw，可媲美德系车2.0T高功率。配置方面，广汽本田也毫不手软，皓影创下了多项本田的“ ”，包括本田在中国 搭载的无线充电功能，以及广汽本田 搭载的脚踢式电动尾门。智能安全方面，皓影是本田 搭载第二代Honda CONNECT的车型。包含实时拥堵信息的导航功能，智能语音识别和电子支付功能。

马上到冬天！机油增多估计有可能又会大规模爆发 特别东北 浩影的1.5t希望不要出现同样的问题！！

有开过皓影的吗，这款车开起来真实感受是怎么样的？

太平洋汽车网本田皓影没有座椅加热。皓影威兰达二者配置倒是差不多，主驾电动调节、后排靠背调节、按比例放倒等等都有。除此以外，皓影还有更加平整的后排地板和全景天窗。

首荐23.98万元的混动“尊贵版”皓影的1.5T动力系统与CR-V一致，但混合动力系统才是皓影的价值核心！因为皓影所搭载的是本田最新的第三代i-MMD混动系统，而CR-V则是第二代。第三代i-MMD混动系统跟第二代区别大？其实，并不是特别大，第三代只是在第二代的基础上进行了优化。

具体而言，第三代i-MMD混动系统优化了2.0L阿特金森循环发动机，其热效率达到了40.6%，高于第二代的38.9%。CR-V发动机压缩比为13：1，最大扭矩转速4000转，而皓影发动机压缩比是13.5：1，最大扭矩转速3500转。接着，第三代的动力单元（IPU）比第二代体积减少了32%。也就是说，第三代i-MMD混动系统相较于第二代，动力更强和体积更小的效果。

皓影混动版共推出4个版本，对于选择哪个版本，不妨用排除法逐一剔除。首先，最低配的精英版可以首先排除，塑料方向盘、小天窗、就连皮质座椅等舒适配置都没有，甚至连倒车雷达等安全配置也没有，对于20万元的车而言，太寒酸了。接着可以排除的是顶配版，顶配独享的脚踢式后备箱开闭功能、HUD抬头显示、以及自动泊车等功能，可有可无。至于HondaCONNECT2.0智导互联系统，不支持CarPlay，熊熊的雅阁顶配也如此，使用起来实在鸡肋。

最后剩下豪华版和尊贵版，相差1万元整，这1万元主要体现在具备加热功能的 座椅。 座椅确实可以到汽配城进行后期加装，但加热功能可不一定，当然还涉及一个安全和质 定性的问题。最后，尊贵版还多了感应雨刮和后排多媒体控制系统，这倒是后期无法加装的。所以说，尊贵版多出来的1万元是非常值得的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

有开过皓影的吗，这款车开起来真实感受是怎么样的？

在众多日系品牌车型当中，相信很多读者对于本田汽车一定不陌生，我们这篇文章的主角就是来自广汽本田旗下的一款20万级的紧凑型SUV，这款车在刚上市的时候被很多的网友称为本田CRV的姊妹车型，它就是本田皓影，这个名字听起来温文尔雅，还是非常好记的，这款车型的销量也是达到了7615台，成绩的表现很不错，这也能说明消费者对这款车型的认可度很高。该款车型的外观设计看起来更加的年轻时尚一些，我身边有位朋友前不久就提了一台本田皓影，下面听听他的用车感受如何。

朋友说自己当时的购车预算是在25万元左右，这个价格，他想买一台大空间，而且动力不错的合资SUV车型，对比了多款车型之后，他觉得刚上市不久的本田皓影还是比较不错的，因为他觉得本田皓影上市之后有着不错的销量和口碑，其产品力的表现也是肯定不错的。朋友说本田皓影虽然是本田CRV的姊妹车型，但是这款车的外观设计是偏向于时尚运动的，整个前脸非常的有辨识度，大灯使用的是LED的光源，点亮之后的效果很不错，而且灯组的造型犀利而又神。车身侧面可看到，第2排和第3排都使用了 玻璃，黑色轮毂和车身很搭配。

本田皓影让车主满意的地方；1)空间方面不错，在这个价格里面，合资SUV的空间都不会很宽敞，本田皓影算是中规中矩，毕竟长度也达到4.6米以上，所以整个车内空间还是可以，乘坐起来并不会感到拥挤，后备箱也能放比较多的东西。2)动力上面也还行，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，虽然排量不是很高，但是马力比较足，达到193匹，要知道大众2.0T低功率发动机，马力也才186匹，行驶的时候，还是能够感受到动力。

3)油耗是比较低，本田皓影这款车的工信部油耗是6.4L，从行驶2000公里的情况来看，百公里综合油耗是不到8L，市区里面比较拥堵才会在8L多一些，但是正常情况油耗是低于8L，尤其是在高速上面行驶，油耗就跟工信部数据差不多。4)操控性能可以，本田皓影是一款SUV，但是操作起来也是很轻松，方向盘并不紧，可以说是指哪打哪，快速通过弯道车辆也不会有较大侧倾，所以操作很放心，需要刹车的时候，一脚踩下去，制动距离不会太远。5)外观还是很好看，整体是比较霸气，驾驶出去不会失面子。

本田皓影让车主不满意的地方；1)车辆采用的是CVT无级变速箱，并不是AT变速箱，本来动力还是比较强劲，但是受到CVT变速箱的限制，深踩油门的时候，变速箱会阻碍动力输出。2)舒适性并不是很好，车辆在行驶的时候，明显感受到噪音比较偏大，主要是胎噪，然后就是通过坑洼路面时，车内乘坐的感受也不是很好。3)内饰并不是很好，中控看上去还是有些老气，车机系统不怎么好用，反应慢。

本田皓影 2020款 240TURBO CVT

两驱尊贵版的基本参数；长宽高分别为：4634/1855/1679mm，轴距为：2661mm，动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力为193匹，工信部油耗6.4L，传动采用CVT无级变速箱，底盘配置四轮独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为多连杆式独立悬架。

好了，今天关于“广本皓影和CRV有什么不同？”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“广本皓影和CRV有什么不同？”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。