来源:新车评测 时间:12-06 09:40:26浏览0次
汽车图片壁纸_汽车图片壁纸超清全屏
好久不见了,今天我想和大家探讨一下关于“汽车图片壁纸”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。
文章目录列表:
1.?????????
2.求桌面壁纸汽车的
3.谁能给我找到一张关于车的?
4.不同配色给你不一样的格调,领克05高清壁纸上线
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Hello!大家好,我是FUNG,一位不懂车的汽车爱好者。?《FUNG谈车》主要分享自己觉得特别的各种各样的车型,新车、二手车、情怀车..........?如果想了解、讨论更多汽车知识,可以微博关注@TengShauFung?有兴趣的车友加入圈子与FUNG一起交流!?/cyq/details-115569.html
上一期的分享是一台阿斯顿马丁DB11,有人说依然不够暴力,的确是那样,虽然DB11是阿斯顿马丁的招牌,但是比DB11牛的依然是存在的,而今天分享的这一台,我明显是更有兴趣的,那就是阿斯顿马丁的_暴力超跑——DBS,其实严格来说DBS也算是一台GT跑车,毕竟也有GT模式,对吧。
上一期的分享是一台阿斯顿马丁DB11,有人说依然不够暴力,的确是那样,虽然DB11是阿斯顿马丁的招牌,但是比DB11牛的依然是存在的,而今天分享的这一台,我明显是更有兴趣的,那就是阿斯顿马丁的_暴力超跑——DBS,其实严格来说DBS也算是一台GT跑车,毕竟也有GT模式,对吧。
对于我来说,我觉得不应该要求阿斯顿马丁能造多快的车,速度能看得过去就行了,你不可能要求每一台马丁都像007驾驶的那样_般的存在,而今天这台DBS是DB系列车型的70周年所发布的,全名叫做阿斯顿·马丁DBS?Superleggera,这台车_是跑车里面的重磅选手,首先发动机是V12,而且官方的定价不算太高(先不算选配+Q定制),取代了Vanquish之后,DBS?Superleggera正式坐稳_GT跑车的位置,阿斯顿马丁再次将优雅与性能无缝结合,很多人被Vanquish的外观迷住了,据小道消息,Vanquish还会在以后的阿斯顿马丁车型中出现,只是身份应该会有所变化。
对于我来说,我觉得不应该要求阿斯顿马丁能造多快的车,速度能看得过去就行了,你不可能要求每一台马丁都像007驾驶的那样_般的存在,而今天这台DBS是DB系列车型的70周年所发布的,全名叫做阿斯顿·马丁DBS?Superleggera,这台车_是跑车里面的重磅选手,首先发动机是V12,而且官方的定价不算太高(先不算选配+Q定制),取代了Vanquish之后,DBS?Superleggera正式坐稳_GT跑车的位置,阿斯顿马丁再次将优雅与性能无缝结合,很多人被Vanquish的外观迷住了,据小道消息,Vanquish还会在以后的阿斯顿马丁车型中出现,只是身份应该会有所变化。
Superleggera,自然而然就联想到了轻量化,?而DBS是在粘合型铝制车身底盘的基础上打造而成,?所以在材质上面,发动机盖,车顶以及后视镜都是碳纤维的材质,?全都是超跑应该有的元素,可想而知阿斯顿马丁基本上将看家本领都放在了这款DBS上。
Superleggera,自然而然就联想到了轻量化,?而DBS是在粘合型铝制车身底盘的基础上打造而成,?所以在材质上面,发动机盖,车顶以及后视镜都是碳纤维的材质,?全都是超跑应该有的元素,可想而知阿斯顿马丁基本上将看家本领都放在了这款DBS上。
注意到DBS的外观,是明显要比上一期的DB11凶狠以及暴力,?招牌式的巨大阿斯顿马丁中网格栅,镂空的蜂巢形状,非常大胆的前脸设计元素,?而且中网的尺寸非常夸张,再加上车头两侧都有散热孔,?后面就是中冷器,让空气从翼子板上的鲨鱼腮流出,具有明显的散热效果。
注意到DBS的外观,是明显要比上一期的DB11凶狠以及暴力,?招牌式的巨大阿斯顿马丁中网格栅,镂空的蜂巢形状,非常大胆的前脸设计元素,?而且中网的尺寸非常夸张,再加上车头两侧都有散热孔,?后面就是中冷器,让空气从翼子板上的鲨鱼腮流出,具有明显的散热效果。
但是单从肉眼看上去是没有Vantage那般灵活,也没有DB11般协调,?反而觉得DBS虽然很暴力,很_,但是总感觉有点笨重的感觉,?而且DBS还是采用了号称“全球量产_单片式碳纤维发动机舱盖”,所以我觉得还是需要时间去适应。
但是单从肉眼看上去是没有Vantage那般灵活,也没有DB11般协调,?反而觉得DBS虽然很暴力,很_,但是总感觉有点笨重的感觉,?而且DBS还是采用了号称“全球量产_单片式碳纤维发动机舱盖”,所以我觉得还是需要时间去适应。
前六后四的碳陶瓷刹车卡钳,连刹车盘也是碳陶瓷的,?21英寸的锻造轮毂,光是数据上,就已经显得非常丰富,?对于一台这么大马力的车来说,好的刹车数据是非常重要的。
前六后四的碳陶瓷刹车卡钳,连刹车盘也是碳陶瓷的,?21英寸的锻造轮毂,光是数据上,就已经显得非常丰富,?对于一台这么大马力的车来说,好的刹车数据是非常重要的。
车身尾部,不算很夸张的双扩散器搭配四出的排气,而且是DB车型_采用四出排气的造型,?重点是这个扩散器是由红牛来去设计的,包括底盘的气流管理,红牛也参与了设计,?为什么会由红牛去设计呢?反正我是觉得红牛在F1的成绩大家是有目共睹的,所以DBS在行驶过程中就会有更多的下压力。
车身尾部,不算很夸张的双扩散器搭配四出的排气,而且是DB车型_采用四出排气的造型,?重点是这个扩散器是由红牛来去设计的,包括底盘的气流管理,红牛也参与了设计,?为什么会由红牛去设计呢?反正我是觉得红牛在F1的成绩大家是有目共睹的,所以DBS在行驶过程中就会有更多的下压力。
DBS的前面导流也会将气流分开,能够_的导出气流并且迅速为刹车盘进行散热,?另外DBS的尾灯设计是很干练的,我觉得是充满了未来的感觉,?尾部没有同级别超跑般的爆裂感,没有可升降的尾翼,但也足够有多,?前面说了是红牛设计的扩散器,所以下压力的问题能够从容面对,?当然这个扩散器是要多角度去配合,包括门板下方的侧裙也有很大作用。
DBS的前面导流也会将气流分开,能够_的导出气流并且迅速为刹车盘进行散热,?另外DBS的尾灯设计是很干练的,我觉得是充满了未来的感觉,?尾部没有同级别超跑般的爆裂感,没有可升降的尾翼,但也足够有多,?前面说了是红牛设计的扩散器,所以下压力的问题能够从容面对,?当然这个扩散器是要多角度去配合,包括门板下方的侧裙也有很大作用。
(由于没拍摄内饰,故借用汽车之家的图参考)
内饰还是和上一期的DB11那种感觉一样,始终没有外观这么惊艳,缺乏一些亮点,显得非常内敛。
内饰还是和上一期的DB11那种感觉一样,始终没有外观这么惊艳,缺乏一些亮点,显得非常内敛。
方向盘的造型依然是延续阿斯顿马丁的风格,但是方向盘的手感是非常赞的,?虽然不是Alcantara的材质,但是做工胜在细腻,用料和缝线都是完全对得起这个价位,?奢华的感觉充满了整个内饰,方向盘可以调节车辆的悬挂,并且支持三种调节,?以及还可以来切换驾驶模式,非常方便,包括方向盘后面的换挡拨片,手感简直是_,铿锵有力的感觉就传达到你的脑海中。
方向盘的造型依然是延续阿斯顿马丁的风格,但是方向盘的手感是非常赞的,?虽然不是Alcantara的材质,但是做工胜在细腻,用料和缝线都是完全对得起这个价位,?奢华的感觉充满了整个内饰,方向盘可以调节车辆的悬挂,并且支持三种调节,?以及还可以来切换驾驶模式,非常方便,包括方向盘后面的换挡拨片,手感简直是_,铿锵有力的感觉就传达到你的脑海中。
再后方就是很_的仪表盘。
再后方就是很_的仪表盘。
中控是8英寸的显示屏,还是那句:亮点不多,同样也是来自奔驰的多媒体控制系统,?显示的内容包括很基础的导航,车辆的基础数据等一些设定,控制空调和多媒体的中控台在换挡按键的下方,但比较可惜的是并不是实体按键,我个人是偏向于实体按键,毕竟能够减少误碰的几率。
中控是8英寸的显示屏,还是那句:亮点不多,同样也是来自奔驰的多媒体控制系统,?显示的内容包括很基础的导航,车辆的基础数据等一些设定,控制空调和多媒体的中控台在换挡按键的下方,但比较可惜的是并不是实体按键,我个人是偏向于实体按键,毕竟能够减少误碰的几率。
按键式的换挡方式,规则的分布在中央部分,中间是专属的启动按键,一点火,这台猛兽就会被唤醒,阿斯顿马丁特调的排气声音还是有些许AMG的感觉,但是多亏了12缸的发动机,才让声浪更多的是受到好评。
按键式的换挡方式,规则的分布在中央部分,中间是专属的启动按键,一点火,这台猛兽就会被唤醒,阿斯顿马丁特调的排气声音还是有些许AMG的感觉,但是多亏了12缸的发动机,才让声浪更多的是受到好评。
座椅的舒适程度我感觉很满意,填充物很足,?虽然我没有在行使中体验到,但是肉眼可见的用料厚实程度是完全符合一台超级GT跑车这个定位的,?包裹性一点也不差,可赛道可长途驾驶,四座的布局,简直就是DB11的进化版。
座椅的舒适程度我感觉很满意,填充物很足,?虽然我没有在行使中体验到,但是肉眼可见的用料厚实程度是完全符合一台超级GT跑车这个定位的,?包裹性一点也不差,可赛道可长途驾驶,四座的布局,简直就是DB11的进化版。
376.8万的售价,你们觉得对于一台超级GT跑车来说,合理吗??我是感觉挺合理的,但是如果要算上马丁的Q定制,那落地的价格确实有点高了,但是能够选择阿斯顿马丁,选择DBS?Superleggera?的车主,想必也不会是冲动消费,?更多的应该是对于品牌的信任,诚意以及对于超级GT跑车的热情,确实,DBS?Superleggera?用的是这个时代所要珍惜的V12发动机,取代了Vanquish的DBS?Superleggera能不能坐稳这个位置,目前来看还是很过关的,当初Vanquish高昂的落地价让这款车_终还是落在了_忠实车主手里,但反观保值率来说,DBS?Superleggera无疑比Vanquish好多了,在观赏完这台DBS?Superleggera之后,我觉得阿斯顿马丁_擅长的还是造GT跑车,重点是也越来越适应这个时代的发展。
376.8万的售价,你们觉得对于一台超级GT跑车来说,合理吗??我是感觉挺合理的,但是如果要算上马丁的Q定制,那落地的价格确实有点高了,但是能够选择阿斯顿马丁,选择DBS?Superleggera?的车主,想必也不会是冲动消费,?更多的应该是对于品牌的信任,诚意以及对于超级GT跑车的热情,确实,DBS?Superleggera?用的是这个时代所要珍惜的V12发动机,取代了Vanquish的DBS?Superleggera能不能坐稳这个位置,目前来看还是很过关的,当初Vanquish高昂的落地价让这款车_终还是落在了_忠实车主手里,但反观保值率来说,DBS?Superleggera无疑比Vanquish好多了,在观赏完这台DBS?Superleggera之后,我觉得阿斯顿马丁_擅长的还是造GT跑车,重点是也越来越适应这个时代的发展。
《FUNG谈车》壁纸送上
《FUNG谈车》壁纸送上
这一期《FUNG谈车》就先到这里啦?同样想买车的朋友也可以私信我,FUNG会尽量推荐_适合你的车型?下一期见啦!
求桌面壁纸汽车的
.com/index.asp?Nclassid=6&classid=1
/i?tn=baiduimage&ct=201326592&cl=2&lm=-1&pv=&word=%C6%FB%B3%B5&z=5
谁能给我找到一张关于车的?
宝马_跑车
法拉利敞篷车
不同配色给你不一样的格调,领克05高清壁纸上线
2020年春节期间,汽车界的时尚顶流之一领克品牌,为我们带来了一套以全新轿跑SUV领克05为主角的新年手机壁纸。在很多朋友还在考虑用哪一张的时候,小编已经忍不住开始对领克05的这批新年手机壁纸风格钻研起来,通过一番观察之后,小编发现领克05的这套壁纸大致可以分为两个的类别:以深灰配色领克05为主角的工业风,和以耀蓝配色领克05为主角的潮时尚一派。
从壁纸的合集图,我们可以看到以深灰配色领克05为主角的这组均为全镜出演,让我们再一次领略到领克05的整体美感,非常酷。
那我们也知道,工业风给人的_印象就是"酷",看似冰冷、超脱,但它没有过多的修饰,十分开放地向我们展示它全部的自己。在壁纸系列中,深灰配色版本的领克05就是以这样一个姿态展现在我们面前。与此同时,工业风中那些标志性的元素,诸如水泥砖、黑白灰、金属感等,在这组也均有体现。但很巧妙的是,这些辅助性元素又没有抢掉主角领克05的高光。整体来说,领克05极具流线感和运动感的轿跑溜背造型,非常凸显肌肉感且极具张力的SUV车身线条,以及细节上带来全新刻画的分层贯穿式都市天际前脸,在整个画面中也是非常的令人入戏。
而我们再将目光锁定在以耀蓝配色领克05为主角的这组壁纸,就可以发现与前一组工业风全然不同的差异化表现,在这组壁纸照片中,领克05极具设计感的几个亮点元素被特写镜头进一步放大,大胆而新潮的向我们展示它的_个性和创意精髓。
不知大家是否有研究过,究竟什么是"潮流"?究竟是商家的营销成就?还是大众审美的一种发展趋势?实际上,"潮流"的本义是指由潮汐引起的水流运动,引申义为流行趋势的动向,比喻社会变动或发展的趋势。比如我们国内早期的潮流文化受到日韩派系的影响颇深,在当时各大日韩系主流品牌在我们眼里,几乎等同于"潮流"两个字。直到近两年的时间里"国潮"文化的崛起,也让我们终于有了属于华夏民族__的潮文化。
耀蓝配色版本的领克05在小编看来,更像是国潮与欧系的一个集结体。比如车顶顺着夜幕流线曲背的造型,以纯黑高塑钢和玻璃材质,外加全系标配的大尺寸全景天窗打造的一体式暮光车顶,如同一面巨大的镜子,从白昼到黑夜,映射着我们生活在北上广深这样的大都市里的百般形态。而D柱部分则又融合了领克CCC概念车上"极光光晕"的灵感,带来极具个性和记忆点的极光之翼尾柱饰板设计,更是让领克05的整个轿跑溜背造型更多了几分别具一格的气质。而这,也正是年轻人热爱的。
写在_后
年轻人永远是市场消费中占据份额_的群体,所有的商业品牌似乎也都在围绕着"年轻人"这个群体做着各种的营销策略,但年轻人究竟想要的是什么,鲜少有品牌能够_探测到。在汽车圈来说,领克品牌作为一个出生于互联网时代的新时代高端品牌,或许对年轻人的理解占据了一定的时代优势。但不可否认的是,从领克01到领克05,领克品牌并没有一成不变,而是从_初的与时俱进,成长为"引领者"。而回到领克05两组风格的新年手机壁纸,大家更偏好于哪一类型呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,关于“汽车图片壁纸”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车图片壁纸”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。