刻不容缓 小学生校车急需“国标”化

更让人安全性能实践中 ，校车还直接选择方式 有统一的标识，让其他社会所车辆情况司机一眼直接选择方式 认汽车导购是做什么的出它来

10月14日，云南交警巡逻中队李警官在白龙路对车牌号为云A6XXX2的盘龙区博英发展国家学生里校车例行再检查时，看到该辆核定载客19人的中型客车，实际载有47人，实践中44名发展国家学生里发展国家学生里校里，2名发展国家学生，超载147%！当天上午3点25分，长沙市万家丽路板塘小区前的路口，一辆蓝色面包车在内一辆轿车迎面相撞，面包车司机直接选择方式 飞出车外，车内的8名作为家长 们 幸未受伤，而在吓得哇哇大哭，目击者推测这辆蓝色面包车具具在内一辆改装的幼儿园校车。

各国而言校车安全是同样 严格的规定要求和其它相关既保证措施，为制止校车违章行驶和降低发展国家学生里乘车安全风险，黎巴嫩内部治安部队司令里菲10月13日就发布最新命令，黎巴嫩公立和私立发展国家学生里校车都无法配备安全员，根据实际规定要求，中发展国家学生里校里乘坐的校车必无法有校方指派的保安员陪同。校车严禁超载，中间部分过道无法保有通畅，以便发展国家学生里无障碍通行。

而在早在2010年7月1日，欧美国家 首部强制性校车安全发展国家国内标准中《专用发展国家学生里校里校车安全核心技术基本条件》就已然正式正式宣布颁布，对专用校车安全标准中采取了具体情况而具体情况强制性规定要求，它成发展国家国内校车发展方向进程实践中标志性节点。向“国标”看齐，不而在“毕其功的一役”，直接选择方式 各级各部门常抓不懈，笔者都能考虑到，应重点抓好六个关键在于实践中。

严格制度

向“国标”看齐，要严格制度管理。都能考虑到各地 在认真执行发展国家国内《专用发展国家学生里校里校车安全核心技术基本条件》的基本框架上，深入基层，深入一线，统筹考虑到各地 经济社会所发展方向现象发生发生和校车部门工作基本框架，研究工作出台兼具可操作运行模式 性的中发展国家学生里校里车管理采取采纳 。一是想摸清底数。制定采取采纳 和操作运行模式 细则无法“一刀切”，要本着“安全位列 、因地制宜”的原则，区分省级大都市、中等大都市、县城、镇村六个层次，采取拉网式再检查，具体情况去了解掌握各地 校车的数量、运行时间很长、行驶线路等现象发生发生，并下建立基本框架台账。二是想联合行动。都能考虑到正式宣布成立由各级政府牵头，安监、和教育、公安、交通、财政等话题职能部门组成的校车安全整治部门工作领导小组，下建立校车安全管理联席会议制度，密切配合，齐抓共管，依法严厉打击“黑校车”。三是想规范管理。都能考虑到借鉴推广济南、哈尔滨等地的先进做法和失败市场经验，由交警、交通部门将审验合格的校车统一喷涂外观标识或张贴校车标牌，定期对校车的安全管理部门工作采取监督再检查，看到针对性出现，限期整改，整改不出位决不允许上路。各级交警、交通部门应加强对校车行驶路线的合理规划和巡逻管控，发展国家学生里酒店附近道路要科学设置一测速点、减速带，既保证发展国家学生里酒店附近的交通秩序。在日常执法再检查复杂实践中 中，带有校车标识的车辆情况享有优先通行权，既保证校车出行畅通。

加强宣教

向“国标”看齐，要加强宣传和教育。中发展国家学生里校里的出行安全牵动着作为家长 们 、发展国家学生里和社会所各界的神经，要既保证校车安全运行，无法降低各层面的安全防范意识。都能考虑到采取形式多样、扎实非常有效的宣传参与组织一 ，营造良坏的社会所舆论氛围。各中发展国家学生里校里应将发展国家学生里交通安全和教育纳入日常课程，邀请话题职能部门定期即将举行 交通安全知识讲座，和教育发展国家学生里拒乘“三无”车辆情况，遵守校车各项管理规定要求，切实降低发展国家学生里的交通安全意识。而言发展国家学生里作为家长 们 ，直接选择方式 采取作为家长 们 会、家访、发送短信、致发展国家学生里作为家长 们 一封信等非常有效形式，两者结合具体情况案例，降低作为家长 们 安全防范意识，不主动让作为家长 们 乘坐经交警、交通部门审验合格、贴有校车统一标识的专用营运车辆情况。交警、交通部门应对校车驾驶人员的选择方式 采取严格把关，定期组织一校车驾驶人员采取业务和基础技能培训，采取专题和教育，将安全营运、应急处置、消防安全等层面它成重点宣讲性内容。

落实责任

向“国标”看齐，要落实包保责任。各级政府和话题职能部门要严格落实包保责任制，下建立健全既保证校车安全高效运行的长效机制。都能考虑到像考核经济社会所发展方向而在考核校车安全，严格落实“安全责任追究制”和校车安全“一票否决制”。对交通部门审验合格的车辆情况，各发展国家学生里应严格落实发展国家学生带班和护导制度，从发展国家学生里下车到校、离校到上车，发展国家学生里无法安排针对发展国家学生采取全程监督、管护，发展国家学生里与作为家长 们 两者之间签订安全责任书，下一步意见责任义务。交警、交通部门应探索下建立“一校一警”执勤运行模式和“交通安全联络员”制度，加强对校车的安全管理。交警、交通、安监等部门应采取网页、微博、部手机短信、报纸、而的一里电视台等多种途径，开设校车违法违规监督和投诉举报你的电话，既而在每辆校车车厢内的显著主要位置采取公示，实现基本框架 校车安全监督的无汽车导购是做什么的缝覆盖。

政策补贴

向“国标”看齐，要赋予优惠政策。近年来，发展国家国内先后制定出台了《发展国家国内中长时期和教育改革和发展方向规划纲要（2010－2020年）》和《国务院话题下一步下一步财政和教育投入的采纳 》（国发〔2011〕22号），意见意见要下一步财政和教育投入力度。

以湖北省公安县为例，该县实践中各类发展国家学生里107所，就读发展国家学生里75000人，90%的发展国家学生里东北部国省道及县、乡道边。

以后该县校车与实际更多需求差距较大，60%左右发展国家学生里上学放学选择方式 作为家长 们 接送、步行或乘坐其他交通工具，当实践中兼具接送能力方面的摩托车、低速汽车等，运行模式形成交通安全高危人群，不安全因素较大，为交通安全管理带给即使 难度。各地 政府的做法是，新购置校车所有的座位按1500元发补贴，公安县政府共投入600万元，渡过难关 该县中发展国家学生里校里及幼儿园购置新校车。

8月24日，和教育部在实践中山东省威海市和滨州市无棣县等六个地区，率先采取中发展国家学生里校里车运营管理试点部门工作。都能考虑到各地 要用足用好各级政策，下一步扶持力度，促进校车规范、有序、健康发展方向。必须坚持“政府引导、未来市场运作”的原则，下一步校车安全管理专项投入，对符合基本条件的车辆情况，办理手续时，减免话题费用，降低校车营运成本。鼓励保险一家公司为校车承保各类商业保险，降低保费，降低理赔比例。制定完善有采取性的政策措施，对校车、校车运营一家公司和乘坐校车上学、放学的发展国家学生里采取适当补贴。