来源:新车宝典 时间：01-04 12:57:14浏览0次
这款国产车用上了宝马的发动机！售价仅12.49万起，你是否考虑？
大家好，今天我想和大家谈谈我对“这款国产车用上了宝马的发动机！售价仅12.49万起，你是否考虑？”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。
文章目录列表:
这款国产车用上了宝马的发动机！售价仅12.49万起，你是否考虑？
2.为什么汽车座椅套装不贴合
今天我们要看的这款车是华晨中华旗下的中华V7，中华V7的厂商指导价格为12.49-15.99万元，定位于中型SUV。华晨中华是华晨集团旗下的一个汽车品牌，在国内有着不错的口碑，旗下的中华尊驰车型更是吸引了不少人。
华晨中华-中华V7
中华V7全车都以黑色为基础，不得不说这种全黑的外观现在很讨人喜欢，家族式前中网也采用了黑色烤漆材料。全系标配了矩阵式LED大灯和LED日间行车灯，矩阵式大灯提升了夜间行车安全。整个前脸具有着运动感。
中华V7车身的长宽高为4702、1932、1753mm，轴距达到了2770mm，在同级别车里算是大的了。
高配车型支持全车车窗一键升降，外后视镜锁车时还会自动折叠。这款车型采用了米其林的轮胎，型号为LATITUDE?Sporst?235/55?R19，轮毂造型相当霸气，有视觉冲击力。
中华V7尾部没有过多的亮点，设计中规中矩。稍有些层次感。双边双出排气管很符合整车气势。高配车型支持前/后驻车雷达和倒车影像。
中华V7的内饰简单明了，最吸引人的就是那块中控大屏了，只不过边框稍有些大。中控台上面采用了软质材料，下方还有类似碳纤维材质的横条。方向盘尺寸不大，仔细观察方向盘按键布局有着宝马风格，支持前后调节+上下调节。配了一块有7英寸屏幕的仪表盘，屏幕分辨率挺高的，功能上不输全液晶仪表盘。
中控屏幕界面简洁，上手容易，不花里胡哨的，反应速度还可以不算慢，只不过白天有些反光，支持语音识别控制系统，识别成功率达到了80以上。屏幕下方一排按键方便了日常使用，全车8个扬声器也够用。
全车座椅带有运动感，造型和宝马座椅有相似之处，座椅软硬适中，后排挺宽敞的。
在安全性上顶配车型全车有5安全气囊，并支持HAS坡道辅助、HDC陡坡缓降、ARM防侧翻功能、ESB车身电子稳定系统等安全配置。
在动力上，中华V7搭载了一台有着宝马动力总成1.8T直喷发动机，定额功率为170kW、最大马力为231PS、 扭矩为300N·m，匹配的是7挡双离合变速箱，百公里加速仅需8.5秒，起步初段加速感不是很强，但到了后半程发力相当明显，有不错的推背感，但变速箱无法在高转速下起步，一脚底盘油发动机有着悦耳的引擎声。
前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，这款车有着宝马调节扎实底盘，总体给人的感觉还是不错的。
总的来说12万左右中华V7性价比足够高，况且还是宝马的发动机，质量也差不了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么汽车座椅套装不贴合
扩展资料：
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。
按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、（扶手），后排座椅：（头枕）、靠背、坐垫、侧翼、（扶手）。
汽车坐垫做为汽车内装饰的一个重要组成部分，它的发展也推动着汽车内装饰行业的发展，在它的发展过程中凝聚了这个行业在这段时期的几大特点。
1、雏形期，2000年以前 无设计，质量一般小而少，厂家利润高经销商少，利润高。
2、起步发展期，2000-2002，无设计，质量一般，数量增加，规模不大，生产数量增多，利润可以。
3、快速发展期，2002-2005，开始设计，质量出现高中低的分化 数量大量增加，大小规模不等，利润薄，出现品牌操作数量大量增加，利润低，大家开始抢品牌做。
4、平稳发展期，2005以后，强调设计，质量分化更明显 厂家出现 繁的倒闭和新开，大小不等，利润出现分化，品牌操作开始强化 出现大规模的经销商，大的经销商对厂家进行反控，小的经销商抢品牌。
5、垄断期，不可预料时间，根据市场的需要，出现设计和质量过硬的 产品和低价产品并存的合理局面 出现超大规模的厂家和下属大批代加工厂，利润平稳化，品牌开始抢占大部分市场 出现大规模的经销商和厂家的联合或一体化，利润平稳。
在这五个阶段中厂家和经销商之间存在不同的合作关系，同样产品也因市场的需要变得不同，但总的来说，因为阶段的不同，产品的发展是显而易见的，精良的设计，良好的做工已经是这个市场中 产品不同缺少的一个重要部分。
座椅套装不适合就不会贴合，可以换一套汽车座椅套，或者拆下来不用。
现在的人大部分都不用座椅套装，因为：
1、有很大的安全隐患
座椅套看上去是一种对座椅的保护措施，不过它只是保护了座椅的安全，并未保护驾驶员的安全，为何这么说呢？主要是座椅套分为两种，一种是半包裹式的，一种是全包裹式的，半包裹式的还好，而全包裹的是把座套套到整个座椅上，大家都知道，安全气囊可以减轻在发生事故时各类撞击对人造成的伤害。如果给汽车安装了座套，这个安全气囊就无法弹出，也就是受到了汽车座套的阻碍，那么就无法保障车内人员的人身安全。若是绑带式的座椅套，安全气囊还有可能会因为绑带而 ，那就很容易发生二次伤害了。
2、破坏车内的协调性
对于有些有钱的车主来说，他们的车子各个方面都不差，比较更加喜欢车内原汁原味的汽车内饰，若是安装座椅套，不仅仅显得车内花里胡哨的，而且还降低车主的品味以及汽车的档次。而且有的车主觉得，几百块的座椅套抱着几千甚 万的座椅，坐着无论怎样都觉得别扭，非常影响驾驶员的用车体验。
3、座椅套清洗起来非常麻烦
其实安装座椅套的目的就是在于让车内更加干，净同时更能保护好座椅的材质，而其本身的初衷就是为了清洗方便，但是实际上对于全包裹式的座椅套来说，它的设计和制作却是十分复杂的，在拆下来清洗的时候特别麻烦，套上之后，很少有人去定期把座椅座套拆下来清洗，一般都是直接在车上直接清洗。如果是一些饮料以及食物的残渣滴在座椅套上边，清洗起来的难度可想而知，而没装座椅套，这些东西拿块湿毛巾就能够轻易地擦掉了。
今天关于“这款国产车用上了宝马的发动机！售价仅12.49万起，你是否考虑？”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。