沃尔沃XC90将国产，有望低至45万？

作为沃尔沃XC90将国产，有望低至45万？话题的 ，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

文章目录列表:

沃尔沃XC90将国产，有望低至45万？

最近网络上曝光了沃尔沃零部件供应商的消息，未来沃尔沃合作项目有536US、536中国。这些车型代号中，代号536的这款车型正是沃尔沃下一代XC90，这就说明沃尔沃XC90离国产不远了。新车将在沃尔沃成都工厂投产，国产后整车的售价将大幅下调，起售价有望低于45万元。

1沃尔沃XC90如今终端优惠只卖50多万起

沃尔沃XC90是沃尔沃在被吉利汽车收购之后推出的全新 SUV，当年在SUV领域也创造了很多项 ，比如说沃尔沃XC90是当年很罕见的在百万级SUV车型上使用2.0T的车型。再比如沃尔沃XC90也是当年用一个SPA ，就可以支持燃油，混动，纯电动的 。

而如今，沃尔沃XC90经历了中期改款之后，其实产品竞争力已经不如刚上市的时候，因此目前XC90也主要是依靠巨大的优惠幅度。目前沃尔沃XC90最低也只需要50多万，作为一款全进口的，豪华品牌中大型SUV，这个价格还是很有性价比的。

2凯迪拉克XT6，沃尔沃XC90，豪华品牌中大型SUV国产时 启

最近几年，中国市场豪华品牌中大型SUV的竞争也开始进入了加速阶段。其中凯迪拉克XT6国产就给很多豪华品牌带来了不小的压力。XT6拥有更大的车身尺寸，但是在价格方面却与更低一级的奔驰GLC，奥迪Q5L，宝马X3进行产品竞争。这种“以大欺小”的方式，让凯迪拉克获得了不错的关注度。

我相信沃尔沃也是看到了凯迪拉克XT6的做法，因为毕竟XT6就是通用C1 ，与别克昂科旗，雪佛兰开拓者采用了相同的 和动力总成。即使XT6销量不好，也可以凭借着别克，雪佛兰来平摊一些成本。

而XC90的SPA ，与沃尔沃S90采用了相同的 ，S90国产多年，其实XC90也早已经具备了国产的实力，只是之前豪华品牌中大型SUV市场相对小众，而现在已经到了合适的时机。

3沃尔沃XC90国产后价格下降，销量还会进一步提升

沃尔沃XC90在2019年的全年销量为2.407万辆，销量超过了奥迪Q7。当然这是依靠着巨大的优惠幅度换来的。但是不可否认，在性价比面前，消费者对XC90的接受程度还可以。如果今后XC90国产，价格能够继续下探，在45万左右的话，那么我相信XC90的销量还会进一步提升，毕竟“价格”对消费者的吸引力始终是最大的。

4XC90国产对于沃尔沃品牌也是一种伤害？

虽然沃尔沃，凯迪拉克，雷克萨斯这些品牌都是二线豪华品牌，但是他们的命运在中国却截然不同。雷克萨斯是一直坚持不国产的，而且也是 一个不国产还能加价销售品牌。因此从品牌的盈利能力上，雷克萨斯是最强的。凯迪拉克虽然在中国市场用价格换市场，但是凯迪拉克作为通用旗下的品牌，车型相对丰富，而且还有全尺寸的豪华SUV凯雷德作为SUV ，每次新闻上美国总统出现，都是为他身后的凯迪拉克防弹车做了一次广告。

但是沃尔沃就不一样了，产品相对来说比较少，而且XC90国产之后，沃尔沃全系车型就都实现了国产，虽然对于消费者来说，可以便宜的买车了，但是对于沃尔沃来说，这或许也是一种无奈，和损失。因为XC90国产之后，沃尔沃品牌的全系车型几乎都实现了国产，沃尔沃品牌最高端的车型，从此被扣上了50万内的帽子，这对于沃尔沃品牌的高度来说，是一个不小的损失。而且XC90如果售价低于50万元的话，那么进口沃尔沃V90的销售或许也会受到影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

百万级的豪华SUV总是让人们非常向往，那种气场总是会有种不怒自威的严肃感。宝马X5一直都是百万级豪华SUV市场上的主力军人，早年间就进入国内市场中的它，是不少土豪们的用车选择。不过跟宝马X5同级别的豪华SUV并不少，比如奔驰GLE，奥迪Q7，以及保时捷的卡宴等，在这场大乱斗中不少豪华品牌都脱颖而出。

作为北欧的豪华品牌，沃尔沃一直都是一个比较低调的品牌，虽说低调但是却在产品的实力上丝毫不比同级别的对手们差。沃尔沃XC90作为家族 SUV，在整体的产品力上有着非常不错的表现。随着沃尔沃品牌的动力形式开始逐渐实现清洁化，发动机的排量上也越来越小，目前沃尔沃全系几乎都采用了2.0T的发动机。

不过沃尔沃XC90的命运似乎并没有宝马X5那么好，同样都是百万级的豪华SUV，目前沃尔沃XC90的优惠力度非常之大，在笔者所处的河南地区，入门级的五座版车型，在经销商处的报价就已经低于50万元，最多优惠13.5万元之多，在一时间让这款价格超过百万的豪华SUV，瞬间跌落了神坛。

从外观上来看，?其实XC90的气场还是很足的。方方正正的车身造型让它看上去非常的魁梧，前脸部分采用大尺寸的进气格栅，气场还是非常足的。雷神之锤的大灯也让它看上去炯炯有神，不过一台豪华SUV单看外观的气场还是不足以让消费者心甘情愿买单。

如果非要说XC90的销量不好的原因，那么内饰可能真的就是其中一个比较重要的因素。笔者猜测可能是北欧人民的审美比较素的原因，XC90的内饰设计上也非常的简约，虽然说它采用了目前比较流行的中控大屏幕的设计，但是过于集中化的设计，让人们在使用的时候比较不方便，少了一些机械按键的回馈，总感觉失去了人与汽车之间的交互感。

也许是因为沃尔沃XC90的豪华感是同级别中最不明显的，这可能体现在了它的发动机排量上。同级别的对手车型都采用了2.0T和3.0T两种动力规格，仅仅只有2.0T的沃尔沃XC90确实很难让人在动力上得到满足，虽然说现在大排量的产品已经越来越少，不过作为一台 SUV车型，仅仅只有2.0T的动力确实差点意思。

如果单论价格的话，XC90的价格已经跌倒了50万以内，而在这个级别的市场中奔驰GLC，宝马X3都虎视眈眈的，也很畅销。如果大家愿意即便是不到50万的XC90也很难打动消费者们去购买，毕竟以价换量的方式来吸引消费者选购，未来面对高昂售后的时候，又是一笔不小的开支，这种问题早已被消费者们考虑到，所以并不是价格低就能够吸引到消费者前来购买。

其实XC90并不是一无是处，反而它的亮点是很多品牌都无法企及的，那就是安全。沃尔沃的安全常常被人们戏称为“连车标都系着安全带的车”，而XC90的安全带上也打着“SINCE1959”的字样，安全的概念早已深入了沃尔沃的品牌之中，沃尔沃全系标配安全装备几乎是同级别产品所无法企及的，虽然在产品上无法满足大家对于豪华品牌的需求，但是在安全这种层级上沃尔沃的早已超越了其他豪华品牌。

距离沃尔沃XC90的正式换代，已经过了五年，在这五年的时间里它经历了同级别产品的迭代，经历了全球市场的考验，也经历了冷眼目光的考验，最终它还是屹立于豪华SUV的市场中，虽然在与对手的竞争中无奈落败，但是作为北欧豪华品牌，沃尔沃XC90的气场和牌面始终是 的。目前国内的二三线豪华品牌都在以这样的方式为自己谋求生存，或许真正想要购买XC90的人不差它降价的13万，可能沃尔沃想要通过这样的方式来扩大自己的 度罢了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天关于“沃尔沃XC90将国产，有望低至45万？”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。