座椅圆的汽车_座椅圆的汽车有哪些

座椅圆的汽车_座椅圆的汽车有哪些

现在我来为大家分享一下关于座椅圆的汽车的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于座椅圆的汽车的问题，我们开始谈谈吧。

文章目录列表:

1.???????????

2.男生勿看，这几款新能源小车推荐给可爱的你

3.法拉利最低调的10款车，几乎没人知道，能认全才是真车迷

4.极具格调与回头率的四款小车推荐

5.汽车百科（品牌篇）｜长城汽车

6.mpv公认十大良心车

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随着MPV热度在不断的攀升，全球的各大车企都开始对MPV车型发起了猛攻，当然其中表现的最为出色的当属本田、丰田以及别克系列，旗下的MPV车型更是优点鲜明，而且都占据了MPV市场的一个重要部分！但凡有爆款，那一定不会少了大众汽车。其实这次仍然不会缺席，只不过是时间稍显有些晚！

这款车就是2019款的“大众迈特威”四驱尊享版。大众的这款MPV有别于常规的车型，因为它的造型与商用的面包车有着几分的相似，外观上算是做到了牺牲，但是这对于内部的空间 是利大于弊。还是从外观上介绍这款车，两侧的大灯已经全部更换成了组合式的LED大灯组，中间的银色格栅条商务感十足，而这种贯穿式的构造更是彰显出了这款车无穷的力量感，它的长宽高分别为4904mm，1904mm，1970mm！

整个侧面上也展现出了非常浓烈的商务元素和气场感，这也是这款车区别于常规MPV的一个重要改变！而在尾部上，方方正正的设计依旧是这款车的理念！尾灯采用了堆砌式的造型，大众的LOGO也正式由原来的那种凹凸式的结构换成了这种平面式的风格，视觉上看起来更加的 。全车搭载了一种更为商务的全包围，依旧展现出了浓浓的商务气息，排气换成了一种隐藏式的设计！

别看是一款有别于其他车型的MPV，整部车在内部的表现上依旧是标准的“大众范”。但是相比较常规大众的内饰，这款车的改变也非常的直接。前排，整个中控台的设计充满了力量感，而且造型简单而又豪横。车内还加入了非常多的桃木装饰作为装饰。也会营造出一种复古感！配置上，支持车内控制电动双侧滑门，车门配备自动电吸功能和防夹功能。中控屏支持CarPlay和Carlife车载等功能！

这款车最大的亮点莫过于它的后排空间了，这也是这款车颠覆性存在的一个关键。整个后排 加入了圆形的小桌板，并且后排的座椅可以360度旋转！使得整个后排瞬间变成了移动办公区！动力上，这款车搭载的是2.0T的发动机，同时还会搭载一套四驱系统，也算是一款可以轻度越野的MPV车型，但是这款车也有一个最大的遗憾，那就是 国五标准，不知道你们对于这款车有怎样的看法！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

男生勿看，这几款新能源小车推荐给可爱的你

前几天，小编的一位女同学打来电话询问有什么适合女生的车，小编自然如数家珍一般的给她推荐了很多车型，但是转念一想那位女同学目前在北京工作，于是乎沉默就如同今夜的康桥。我相信遇到这样尴尬事情的小伙伴一定不在少数，所以今天小编就给遇到这样问题的女性朋友们，推荐几款方便上牌的新能源小车。

欧拉R1（补贴后售价：6.98-7.98）

与其遥遥无期的摇号等待不如来一个欧拉R1带步。既然是女性专属，可爱必然少不了的，可爱和复古设计使欧拉R1在路上拥有较高的回头率，堪称新能源家族的MINI。

整车采用大量的圆角设计，圆润可爱的外形被勾勒的淋漓尽致，前脸的两个大大的圆形大灯，十分呆萌。没有前中网，造型更加整体，宽厚的包围给人以安全感，尾部的圆角尾灯和前大灯相呼应，可爱的风格非常 。

配色也是欧拉R1的很大特色，有黑白的熊猫配色，有专属的女神版配色， 的萌系首选。内饰部分就显得没有那么可爱了，可能是受成本限制，内饰采用的大量的硬质塑料作为饰板，触感上不是很高级，整体的风格只能算是简约。

好在中控屏的分辨率不错，操作流畅度也很好， 音乐、空调等功能被集中在内。同时该车还支持语音识别系统，下载手机 后也可实现手机互联，拥有较好的实用性。

空间在同级别的车型当中还算不错，即便如此也只能算够用，动力方面就没有什么好说的了，续航里程300-350KM，根据工况和温度会有一定的浮动。

零跑S01（补贴后售价：11.99-15.99）

说完了萌系首选，自然要来一些有个性的选择，谁说女孩不可以酷一些。双门设计的“跑车造型”会吸引年轻人的注意，但是太有个性也难免会受到非议，不管它是不是跑车，S01确实有着双门、掀背设计，这在同级别产品中是 的。要的就是不一样，不大的车身驾驭起来比较轻松，车长和Polo差不多。

内饰方面的表现中规中矩，全液晶仪表和中控屏采用双10.1英寸连屏设计，为科技感加分不少。运动座椅的造型贯彻了酷的感觉，加上狭小的后排空间，简直就是超跑一般的存在。

奇瑞新能源eQ1（补贴后售价：5.98-7.58）

大家熟悉的奇瑞小蚂蚁，介于以上的两种迥异风格之间的存在，小巧灵动，风格大众化，接受程度较高且性价比不错。

外观小巧， ，不张扬，属于比较耐看的类型。而且较大的保有量也说明了它的认可度，对于代步而言，它可以说是老少皆宜的一款车型了。

内饰的表现让人惊喜，和车身同色的饰条点缀以及软性材料的包裹，虽说谈不上高级，但是舒服、温馨，而且相对来说比较 。

300KM的续航和小巧的车身对于城市代步来说，有着先天的优势。

总结

今天所推荐的3款车型均以代步为主要应用场景，且有着各具特色的外观，不论是萌系代表欧拉R1；个性“超跑”S01；还是小巧可爱的奇瑞eQ1，都会是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利最低调的10款车，几乎没人知道，能认全才是真车迷

法拉利生产超级跑车的历史已经有70多年了，在其历史中许多车型都成为了汽车界的传奇。但是即便是这家伟大的厂商，也依旧有一些车型算不上成功而不被人熟知，并且随着时间的流逝而被遗忘。今天我们就为大家找来了法拉利旗下最不 的10款车型，看看它们都有谁吧。

品牌：法拉利

车型：166?Inter

年份：1949年

虽然法拉利正式成立于1939年，但真正的 台量产版公路跑车是1947年才推出的。由于前合伙人阿尔法·罗密欧（Alfa?Romeo）的关系，法拉利的一台车被命名为Auto?Avio?Costruzioni?815。并且在7年之后，法拉利才真正生产出 款悬挂着法拉利车标的125?S车型，该车于1947年推出。

时间来到1949年，法拉利125?S之后便是这台166?Inter，并且166?Inter相比125?S是一个截然不同的概念。按照定位、设计等等方面考量，这台166?Inter才应该是法拉利旗下 纯粹的公路车型。尽管该车仍然基于166?S 开发而来，但166?Inter车型明显更偏重舒适性。

1949年的时候，法拉利还将这台166?Inter带到了巴黎车展上进行 亮相，软顶敞篷的样式配合优雅的外观吸引了不少人的注意。动力方面该车搭载了一台由乔亚基诺·科伦坡（Gioacchino?Colombo）设计的2.0升V-12发动机，最大功率90马力，这也让166?Inter的极速达到了149km/h。法拉利166?Inter车型在1949-1950年之间共生产了38台。

品牌：法拉利

车型：166?MM/212

年份：1950年

从名字可能大家就能看出，这台法拉利166?MM/212车型其实是166系列车型中的其中一款，可以看作是上方那台166?Inter的简化版本，并且该车还分为两个版本，分别为公路车和 。法拉利166?MM/212车型有个绰号"l'uovo"，可以翻译为"鸡蛋"，这个别称很形象的描述了它的外观设计。

该车由佛朗哥·雷吉亚尼（Franco?Reggiani）设计，据说这样的设计是为了更出色的空气动力学表现。法拉利166?MM/212车型的设计受到了当时喷气式战斗机的启发，所以该车看起来还有点像一架没有翅膀的喷气式战斗机。

可以看到该车的进气格栅完全就是仿照战斗机前端设计的，另外挡风玻璃还被设计成了圆拱形。这样的设计在当时 是超前的，毕竟现如今的不少超级跑车也都在借鉴战斗机的设计灵感，只不过与166?MM/212车型同年代的战斗机可没有现代的这么炫酷。

其实该车的设计还受到了Marzotto兄弟的特别委托，Marzotto兄弟是四位 手，他们不仅购买了多辆法拉利，而且还在赛场上驾驶法拉利车型赢得了不少比赛。

台166?MM/212其实是从普通版本的166?MM改装而来的，当时Marzotto兄弟在比赛中驾驶一台166?MM发生了事故，所以他们决定重新改装它。在佛朗哥·雷吉亚尼的帮助下重量更轻、空气动力学更出色的166?MM/212诞生了，并在之后的托斯卡纳大赛中获得第三名。在此之后该车先是被加利福尼亚的一家出版社购买，然后多次交易，最近的一次交易发生在2017年，拍卖价格450万美元。

品牌：法拉利

车型：625?TF?Berlinetta

年份：1953年

法拉利625?TF其实是Monza系列的其中一个车型，1953-1957年这段时间里，法拉利主要生产这个系列车型为主，但大多数都是为 跑车锦标赛设计的跑车，而625?TF?Berlinetta则是其中与众不同的公路轿跑车。

法拉利625?TF?Berlinetta由维格纳勒（Vignale）设计，虽然该车定位为公路轿跑车，但其实Berlinetta与625?TF 共享了大部分的车身零部件，只不过Berlinetta车型取消了一些 规格的配置和功能。

所以虽然法拉利625?TF?Berlinetta拥有常规的车顶和车门，但前脸大尺寸的进气格栅、大灯下方裸露的车轮设计等都依旧延续了 样式的风格。所以大部分人都认为这台625?TF?Berlinetta并不好看，但 。根据资料显示，该车搭载了一台2.5升四缸发动机，最大功率可达200马力。

品牌：法拉利

车型：250?Europa

年份：1953年

看到250车型出现在这里大家可能会有些意外，毕竟250可以说是法拉利有史以来最具标志性的汽车系列，整个250系列从1952年一直生产到1964年，期间推出了众多传奇车型，比如：Testa?Rossa，GTO，GT和GT?Berlinetta?Lusso。今天这台250?Europa却是这个系列里的最默默无名的，该车当时被定位为豪华旅行车，当时被公认为是250?S 的公路版。

该车由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，最大的特点包括超长的车头造型，另外还有弯曲的挡风玻璃和较短的车尾，这样的设计影响了之后许多250系列汽车的设计风格，其中包括大名鼎鼎的250?GTO。

另外250?Europa还搭载了一台 的V-12发动机，采用了Lampredi?V-12设计，灵感和技术来自于当时法拉利的一级方程式引擎，最大功率可达197马力。但最终该车仅生产了22台，所以 度明显不高，并且由于其它传奇车型的诞生，该车很快就被遗忘了。

品牌：法拉利

车型：250?GT?Geneve?Cabriolet?Boano

年份：1956年

1956年的时候，宾尼法利纳（Pininfarina）决定基于250推出一款全新的车型，他在250车型的基础上设计了一个弧形后鳍，同时配备更光滑的车顶和椭圆形进气格栅，更主要的是该车还配备了法拉利车型上罕见的镀铬装饰，所以该车看起来很有当时美国汽车的风格。

一开始宾尼法利纳（Pininfarina）本来只是想进行一个尝试，但没想到该车却得到了巨大的需求，不少法拉利客户都就对该车产生了兴趣，所以法拉利决定将该车投入生产。在1956年纽约车展上，该车进行了 亮相，受到了不少美国客户的青睐，最终该车生产了74台，现今美国的一位收藏家鲍勃·李仍然拥有一台250GT?Geneve?Cabriolet?Boano，该车也是目前最古老的法拉利车型之一。

品牌：法拉利

车型：250?Sperimentale

年份：1961年

顾名思义，250?Sperimentale是一辆实验车，Sperimentale的意思就是实验。该车是法拉利于1962年推出的250?GTO试验车型。有资料显示该车一共生产了5台，该车也被称为250?GTO的原型车。该车采用了经过改装升级的250?Berlinetta底盘，而发动机则采用了法拉利1957年至1961年制造250?Testa?Rossa 。

只不过该车的外观设计比较保守，但轮拱的设计却比较时尚，另外在引擎盖、前后翼子板等位置还设计了多个通风口，来达到更出色的空气动力学性能。

Sperimentale还拥有一个非常优雅的车尾设计，线条从车顶下降，后挡风玻璃几乎与后备箱处于同一个平面。这样的设计也让该车的极速得到了提升。但是在法拉利推出250?GTO车型之后，该车也就逐渐淡出了人们的视线。

品牌：法拉利

车型：250GT?SWB?Breadvan

年份：1962年

该车其实是250?GTO的另一款实验车，，但与Sperimentale不同，该车并不是由法拉利制造的。这辆车是由Scuderia?Serenissima的所有者，ATS的赞助商Giovanni?Volpi委托研发设计的。ATS厂商是由法拉利前员工Carlo?Chiti和Giotto?Bizzarrini创立的公司，据说当时恩佐·法拉利（Enzo?Ferrari）拒绝向他们出售任何关于250?GTO车型的信息，因此Giovanni?Volpi要求设计师比扎里尼（Bizzarrini）在250?GT?SWB 的基础上推出一台新车型。

比扎里尼最终在250GT?SWB车型的基础上，设计了一个更具空气动力学特性的车身，车顶与车尾结为一体，俨然变成了一台250GT?SWB旅行版。也正因为这样的外观设计，该车当时被称为"?la?camionnette"，意思是"小卡车"或"面包车"。

该车于1962年在勒芒24小时耐力赛中 亮相，并且在比赛过程中还超过了对手法拉利250?GTO，但最终由于传动轴故障而退赛。之后该车在其它赛事中也多次亮相，并在巴黎1000公里的比赛中排名第三。

品牌：法拉利

车型：500?Superfast

年份：1964年

这又是一台针对美国市场设计的法拉利车型，法拉利500?Superfast是美国顶级系列其中的一款车型，早期该系列中主要以公路 为主，但由于当时美国市场的喜好，法拉利决定推出一款更舒适更大公路轿跑车。

500?Superfast于1964年问世，它的前任车型是400?America，后来该车在1966年被365?California取代。尽管500?Superfast车型生产周期长达两年，但却仅生产了36辆，所以很多人都对该车一无所知。但其实812?Superfast车型的后缀，就是来自于这台500?Superfast。

1964年的法拉利500?Superfast搭载了一台5.0升V-12发动机，最大功率达395马力。另外该车并没有提供敞篷版本是一个遗憾，虽然双门轿跑车也非常优雅，但似乎还是缺少了点什么。

品牌：法拉利

车型：365?California

年份：1966年

法拉利365?California于1966年推出，是500?Superfast的继任车型，并且也是美国顶级系列的最后一款车型。365?California其实并不能算一台全新的车型，本质上是500?Superfast的改进版。它最大的特征就是采用了类似捷豹E-Type车型的玻璃罩大灯设计，同时镀铬保险杠更加 。

既然是500?Superfast车型的改进版本，那么自然要弥补上代车型的遗憾，所以365?California是一款敞篷车，敞篷开启后的365?California，也被誉为是当时最美丽的车型之一。

但是即便如此，该车的销量并不好，在1967年停产之前仅售出14辆，这也是该系列最终终结的原因之一，所以该车的 度并不高。

品牌：法拉利

车型：365?GT4?2+2

年份：1972年

该车可能是当时不用花费大价钱就能买到的 一台法拉利车型，而且它还配备了V-12引擎。

365?GT4?2+2其实相比上边大部分车型的 度都要高一些，毕竟该车的生命周期长达17年，从1972年正式发布，到 停产，该车一共生产了约2900台。凭借这个方面的表现，就比上边的车型都要强。

但是最终输在了外观设计上，大家普遍认为这是法拉利史上最不具备法拉利风格的车型之一。365?GT4?2+2车型在当时被定位为大型旅行车，采用了2+2的座椅布局，舒适性出色，但外观设计拥有太多的棱角，那种优雅、灵动、飘逸的法拉利风格荡然无存。

不过该车也拥有亮点，首先该车是 个搭载了4.4升的V-12发动机法拉利车型，最大功率340马力，之后的改款车型还将排气量提升到了4.8升，而最大的亮点在于该车配备了一台三速自动变速箱，这也是法拉利历史上 款搭载自动变速箱的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

极具格调与回头率的四款小车推荐

很多人都说现在小车不吃香了，大尺寸的车看起来更加气派、更加能够满足家庭用车的需求，但其实这么说未免有些片面。因为不管是两厢车还是紧凑型车，都能基本能够满足三口之家的空间需求，而且就是有人不喜欢蠢大蠢大的车身，小巧灵动方显 。更有甚者看到微型车就会觉得是老人用车，殊不知现在很多年轻人都会选择微型车，既能方便通勤，又能解决停车困扰，何乐而不为呢？今天，我们就给大家推荐四款兼具颜值以及实用性的四款小车。

新宝骏E300/E300?Plus

城市“小精灵”?微型新能源车

最近汽车圈流行一句话，不知道你听没听说过，那就是：“人民需要什么，五菱就造什么。”在疫情最艰难的时期，为了攻克难关，无数的企业献出了自己的力量，而其中就有五菱汽车。五菱仅用3天的时间就转型开拓出了口罩的生产线，现在它每天也可以生产高达170万只口罩，这样的效率和速度简直令人叹为观止。

日前，五菱汽车又宣布造出了“人民想吃的螺蛳粉”，疫情期间，螺蛳粉一度凭借“比下厨方便、比泡面健康”的特色和酸辣鲜香的 味道火遍全网，一跃成为“国民美食”，各家电商经常卖断货。而上汽通用五菱汽车股份有限公司总部恰巧位于广西柳州，螺蛳粉也正是柳州当地的特色小吃，因此颜值满分、口味正宗的五菱螺狮粉应运而生。

如今，五菱汽车生产的东西都备受关注，6月28日，上汽通用五菱的新宝骏E300/E300?Plus正式上市，同样引起了不小的关注度。其延续了新宝骏“先锋设计、智能网联、乐享驾控”的品牌基因，打造了一款真正意义上融合了“科技、智能、时尚、个性”设计内涵的智能出行新物种。新车售价6.48-8.48万元，共推出6个配置车型，且新车综合续航均为305公里。外观是它的一大亮点，既呆萌又极具未来科幻感的造型成为了吸粉的利器，设计理念来自星际几何，车头及车尾车灯处均采用了强化悬浮感的设计处理手法，再加上双色的搭配，形成了上下分离的视觉效果，犹如一个太空舱的设计。整车有很多圆角矩形的元素，例如：LED日行灯、下保险杠区域，我觉得对它最贴切的形容就是像一个卡通汽车机器人。

隐藏式的外开门把手不仅提升了设计感，而且可以减少车身涡流，有效降低风阻及耗电量，同时配备无钥匙进入功能，靠近车身触摸感应点就可以打开车门。星耀铝轮毂造型的轮毂，是为降低风阻系数而专门设计，可以降低油耗、降低风噪。要知道，这款车的前后保险杠、车身侧裙、轮毂均为模块化设计，用户都可根据自己的喜好，亲手打造 的专属爱车。车身尺寸方面，新宝骏E300的长宽高为2625mm/1647mm/1588mm，轴距为1750mm，其为3座版。新宝骏E300?Plus的长宽高为2894mm/1655mm/1595mm，轴距为2020mm，其为4座版车型。这个车身大小自然没有办法跟大家伙们相提并论，但是普通家用是没有问题的，而且对于拥堵的道路和车位紧张的停车库来说，相当便利。粉色和灰色的搭配，让整个内饰充满了少女心，而用“麻雀虽小，五脏俱全”来形容新宝骏E300/E300?Plus一点都不过分，因为不管它在实用配置方面做得很让人惊喜。内饰造型采用扁平化的几何型面设计，简洁大方，仪表板前端为 的编织纹理，使前饰板呈现3D参数化的渐变纹理效果。智趣“手柄”方向盘很有意思，让你驾驶汽车犹如玩汽车游戏，集成式触摸控制按键及拨钮，带来操作便利性的同时，更兼顾了整体造型的美观性与 ，功能按键能控制几乎所有电子功能，真正做到“手不离盘，眼不离路”。配置方面，中高配车型配备了倒车影像（360度全景影像）、三种驾驶模式、GPS导航、语言识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、空调）、车联网、OTA升级、车内PM2.5过滤装置等实用功能，在价格价位已经是非常齐全了。全系标配ESC车身电子稳定系统、ABS+EBD防抱死&制动力分配系统、HBA刹车辅助功能、前排正面双安全气囊、儿童安全座椅固定系统及前后雷达等十多项安全配置，让日常代步出行变得更安心也省心。

动力系统，其搭载了一个最大功率为40kW、峰值扭矩达150N·m的永磁/同步后置电机，汽车采用后四驱方式。此外，电池组获得官方八年或12万公里的电池质保。搭配了双横臂式后独立悬架，让整部娇小的汽车，获得 的机动性，如出色的提速、超车、变道驾控体验。

车型小结：?新宝骏E300/E300?Plus是上汽通用五菱走的一条全新出行探索之路，试图引领一条智能微型电动车的全新方向。就实用角度上来说，它提供了最适合城市通勤的用车产品力，以更具个性化的态度，加速产品智能化、网联化的步伐。

2020款MINI

复古、英伦、冒险都是它的代名词

说到小车，MINI那 是不得不提的。在汽车市场上，MINI一直是有些 的存在，它被称为“1960年代不列颠流行文化的最佳体验”，凭借文化特色在半个世纪的光阴里吸引了一批忠实的粉丝。而且MINI也将文化积淀与最新潮流相结合，每一款车都是“个性化定制”的代表。不久前，2020款MINI家族正式上市，包括MINI、MINI敞篷版车型以及MINI?COUNTRYMAN三款车型，共推出28款配置。MINI售价区间为19.08-37.68万元，MINI?COUNTRYMAN售价区间为24.78-33.88万元。

由于是年度改款车型，因此新车的主要变化还是在配置上，以最入门车款1.5T?ONE为例，2020款车型增加了分段式电动天窗、后排杯架、后排电动车窗，并将中央普通液晶屏升级为触控式液晶屏幕，但是取消了驾驶模式切换功能，售价提升了7000元；顶配车型2.0T?COOPER?S? 手五门版售价提升2000元，但是增加了前驻车雷达、全车无钥匙进入、后排杯架，但是取消了运动风格座椅以及LED日间行车灯。

新款MINI延续了老款车型的外观设计，提供硬顶和敞篷两种车身形式，而硬顶车型还分为3门版以及5门版车型可选。前脸分段式的进气格栅与复古前大灯，以及机器盖上的进气口都让它看起来在复古韵味中还透着运动气息。车辆的ABC柱都采用了隐藏式处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。

很多人都说，MINI是女性用户的专属，但其实除了除了传统车型外，MINI还有推出JCW高性能版车型，并且性能版车型覆盖了所有基础车型的配置单中。JCW版本无疑是强化了车辆的运动属性，从底盘调校到动力参数的改写，都完全符合汽车竞技的要求，这对于更加强调驾驶质感的男性用户来说，同样可以在MINI车上得到满足。

新车内饰依旧运用了大量的圆形元素，中控台的中间有一个圆形造型，其中有一块8.8英寸的液晶显示屏，它集成了导航与语音控制等功能，并支持百度CarLife。副驾驶位置的中控台采用了米字装饰的饰板，告诉大家它是拥有英伦的血脉。本次上市的MINI?COUNTRYMAN全系标配车顶行李架、全景天窗、内饰氛围灯、驾驶体验控制系统等。

动力方面，COOPER/COOPER?S车型分别搭载1.5T直列三缸/2.0T直列四缸发动机。其中1.5T三缸发动机最大功率75kW（102PS），峰值扭矩190N·m，2.0T发动机最大功率141kW（192PS），峰值扭矩280N·m，两款发动机均匹配7速双离合变速箱。而COUNTRYMAN依旧提供1.5T直列三缸和2.0T直列四缸两款发动机，其中1.5T发动机最大功率100kW（136PS），峰值扭矩220N·m；2.0T发动机最大功率141kW（192PS），峰值扭矩280N·m。值得一提的是，1.5T的前驱车型变速箱升级为7速双离合变速箱。而1.5T与2.0T的四驱车型则继续搭载8速手自一体变速箱。

车型小结：虽然此次的2020款MINI只对配置进行了一些调整，但是仍然是一种升级，排放也达到了国六水准。对于MNI来说，它其实打破了很多常规的认知，COUNTRYMAN自诞生就刷新了人们对“大”MINI的固有观念，不仅不失经典的MINI风格而且多了几分成熟硬朗，一直以鲜明的全能车型形象示人。另外MINI也是汽车圈车身色彩搭配最丰富的品牌，只有你想不到，没有MINI给不了的。

奥迪Q2L

谁说奥迪不受年轻人待见？

奥迪车型近几年的设计风格趋于年轻化，目前在奥迪整个产品序列中指向最 的莫过于Q2L了，如果您没有足够年轻的心态还未必能驾驭这台车。作为奥迪的入门款SUV，20万的预算就能买到奥迪Q2L，打破了品牌与价格难以兼容的尴尬局面，为追求高品质的年轻消费者提供了更优的选择。

新款奥迪Q2L依旧采用奥迪家族式设计，标志性的八边形“大嘴”设计，低调且霸气。中网内部共有两种造型，分别为贯穿式镀铬条和波浪形点阵造型，以迎合不同人的审美喜好。下包围造型与中央进气格栅相呼应，进气口宽大，进一步凸显运动气息。而且，奥迪Q2L的车漆选择较多，探戈红、锰石黑、鹦鹉蓝、冰川白、钛金米、极光紫、珊瑚橙、纳诺灰、花剑银、凯拉什蓝等，其中不乏很适合年轻人的亮眼配色。

在车身侧面，我们能看到很多复杂的折角设计，不仅使得它看上去棱角分明，更展现了奥迪出色的冲压工艺。向车尾向下延伸的车顶、三段式腰线、悬浮式车顶以及C柱上的奥迪LOGO都很有看点，而且C柱位置的装饰板还可以有五种选择方案，包括灰色、黑色、白色、银色和哑光灰色。奥迪Q2L动感型的车身尺寸为4236mm/1785mm/1548mm，致雅型的车身尺寸为4229mm/1785mm/1548mm，长度的差别主要来自于外观套件的不同，虽然国产后进行了加长，轴距为2628mm，但是该车的定位是小型SUV。

车尾给人的感觉相当紧致，同样采用了富有层次感的线条结构，别小看尾灯，全系标配流动式动态转向灯效果，集成度也很高，包括箭头样式的示宽灯、独立的刹车灯、转向灯、后雾灯、倒车灯，点亮后的效果非常好。下包围起到了一定的拉宽效果，单边双出的排气布局搭配银色装饰，凸显运动感。

奥迪Q2L为虚拟座舱设计，提供黑色和灰色内饰色调可选。中控台整体向驾驶员一侧偏移，既考虑到了驾驶员的操作感又更显战斗感。圆形出风口与A3、Q3等保持一致，12.3英寸高清全液晶仪表盘+7英寸中控屏幕，下方是最让人爱不释手的MMI旋钮，每次按下，旋转清脆有力的回馈可以让你切实地体会到来自德式工匠的细腻。三辐式 多功能方向盘的左侧控制键用来操控仪表屏幕，右侧则是控制音响系统。

新款奥迪Q2L与老款的区别在于，新车的入门版车型增加了电动天窗、前驻车雷达。而两款价格相同的顶配车型与次顶配车型主要差异在于，顶配的豪华动感型独有S-line徽标、黑色外后视镜等外观套件，次顶配的豪华致雅型则增加后隔热玻璃。奥迪Q2L还具备非常丰富的选装配置，如果您愿意为了配置而单独花钱选装的话，即便买了最低配的Q2L，一样能有非常齐全的配置。值得推荐的选装清单：车道保持功能6000元、倒车影像2500元、自适应巡航9500元、自动空调3000元。动力系统方面，奥迪Q2L全系仍搭载1.4T涡轮增压直喷发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。传动系统部分匹配的是一台7速双离合变速箱。这套动力组合大众以及奥迪旗下的很多车型都在用，质 定，放在奥迪Q2L上面加速感不错，有着一定的爆发力。另外，得益于小巧的车身尺寸和前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，使得Q2L拥有了一副灵活的身体，并不会因为高速过弯带而给驾驶者带来不安，山路间游走会成为一件惬意的事。

车型小结：?其实奥迪Q2L是作为专为都市靓丽女性设计的一款SUV，具有特立独行的时尚风范。不拘一格的外观造型加上靓丽的车身颜色，颜值没得说。但其实我觉得奥迪Q2L完全可以男女通吃，运动套件的加入使得它增添了不少的英气。

大众高尔夫?挚爱版

既是情怀?也是真爱

车圈流传着这样一句话：“大众只有一款车，就是高尔夫。”作为大众旗下的灵魂车型，可以说是国内市场历史最悠久、最经典的车型之一，高尔夫诞生至今热度未减，高尔夫车型一直存在于很多80、90后人的心中，也是很多年轻消费者心中最理想的钢炮车型。

虽然还是那个老朋友——高尔夫，但现款高尔夫借着此前的“520表白日”推出了“挚爱版”车型，依旧是1.2T、1.4T共五款车型，官方指导价为14.23-17.07万元。在颜色上除了R-Line版本推出了4个颜色让我们选择外，普通版本的车型都是有5个颜色，其中就加入了R-Line?没有的“塔希提金”。现款的第七代高尔夫应该说是已经走到了自己的生命末期，在这个时候不难理解，大众是希望推出一些所谓的限定版本和有纪念意义的特殊版本来拉动车型的销售数字。

当然不光是车身颜色的个性化，高尔夫挚爱版为了进一步满足广大用户对于出行品质的更高要求，还提升了部分车型的配置。包括舒适型(含舒适进取)车型标配了无钥匙进入系统和一键启动，R-Line车型标配无钥匙进入系统和数字液晶仪表，豪华型标配FPK数字液晶仪表等。

作为新增加车型，高尔夫挚爱版继承了家族的高颜值，但新增配色更加年轻、个性。大灯造型相比上一代更富有棱角，灯腔内采用了熏黑处理，R-Line版远近光灯组均为LED光源，配备了大灯清洗装置，支持选装自动大灯和延时关闭等功能。R-Line版车头与普通版的主要区别集中在前包围处，大尺寸的下格栅采用密集的黑色蜂窝网状结构，两端的导风槽边框搭配底部造型 的亮黑色前唇，让车头看起来更显宽大、低趴，但R-line版没有配备车前雾灯装置。曲线玲珑的线条贯穿整个车体，硬朗的腰线突显精气神，侧面线条几乎都是横平竖直的，所以看着很沉稳。高尔夫有许多经典的设计，其中就包括短前悬挂设计，该设计可以优化驾乘人在车内的实际可用空间，迈腾、速腾等车型也都是这样的。同时，本次上市的一汽-大众高尔夫推出了很多选装包，比如说“舒适包”里边就有Alcantara座椅、驾驶位8向电调、前排加热和座椅及后视镜位置记忆，售价5400元。而R-Line的选装包包括自动头灯、自动防炫目内后视镜、头灯离回家功能，售价2500元。豪华包为LED大灯、大灯清洗、PLA?3.0泊车辅助系统、前倒车雷达，售价为4500元。此外，还可选装17寸的风暴蓝喷漆的专属轮毂，售价为500元；FPK数字液晶仪表售价为3500元。

内饰方面，依旧是熟悉的大众式布局，相比时下家族其它新车型在时尚感方面略显不足，没有激烈的撞色，也没有夸张的大尺寸中控屏，虽然谈不上惊艳，但很耐看，有人就是喜欢这种机械质感，中控台表面采用了软性搪塑材质覆盖，搭配细节部分的烤漆装饰。R-Line版车内细节处增加了R标，同时换装了丰富运动气息的R方向盘。高尔夫挚爱版的动力仍然采用1.2T和1.4T两种发动机，均匹配7挡双离合变速器，这也是大众非常经典的动力组合，接受了市场的考验，经过了数次更新换代，目前在动力输出、舒适性方面均有不错的表现。其中1.4T版车型可以输出150PS的强劲动力，峰值扭矩可达250N·m，百公里加速仅需8.4s，从数据来看属于同级车型高水平，假如你对动力要较高的要求，选择1.4T车型很合适。

1.2T版车型最大马力为116PS，峰值扭矩为200N·m，百公里加速10.8s，虽然动力稍逊，但家用其实绰绰有余，同时5.4L/100km的油耗也有很经济，如果对动力要求不高，且主要作为家庭用车，1.2T版也是不错的选择。

车型小结：如果有人问我：“哪款紧凑级的两厢轿车操控性能最好？”首先浮现在我眼前的，一定会是来自大众的高尔夫。大众高尔夫一直都以运动操控性能优异而著称，可以将前置前驱车型做得如此具有运动性，大众工程师的功力真是不一般。

怎么样，这四款小车可以算是精华吧！新宝骏E300/E300?Plus不管是在外观还是科技化程度上，给微型新能源车打了一场漂亮的翻身仗，打破了一些固有的印象。而2020款MINI和大众高尔夫挚爱版则是在原有经典的基础上，做出了一些配置上的调整， 是更加的加分。奥迪Q2L无疑定位 的把握住了年轻人的市场，丰富的选装配置和不错的动力，相信很多年轻人都会选择它成为 部车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车百科（品牌篇）｜长城汽车

每天认识一个汽车品牌——长城汽车

基本信息

品牌名称：长城；英文名：Great Wall Motor；国别：中国；总部：河北省一保定市；品牌类型：华系；创建时间：1984年；创始人：魏建军；所属集团：长城汽车股份有限公司。

品牌简介

长城汽车成立于1984年，是中国 在香港H股上市的民营整车汽车企业。其注重技术研发，专注有效研发，追求 。聚焦客户满意，以提升客户满意为企业发展的战略方向。长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌（WEY）、欧拉、坦克及长城皮卡五个品牌，产品覆盖了SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。在“2020中国品牌500强”排行榜中排名第46位。

车标

车标设计，长城汽车的车标是由一个椭圆形框架和一个“盾”形（也像“剑锋”）组成，红色的字母是长城的英文版本。徽章采用立体的设计，加上银灰色的配色与红色英文字母，看上去充满中国传统的气息，同时也十分具有现代感。整个车标寓意是立足中国，走向 ；充满活力，蒸蒸日上，无坚不摧。

车标历史，1984年，长城汽车的车标是由一个黑色椭圆和“烽火台”形状组成，椭圆的两侧厚实，上下偏细，“烽火台”被封闭在椭圆之中。整个车标设计比较简约。1990年，长安汽车调整车标设计。新的车标由一个椭圆形框架和一个“盾”形组成，更加立体，配色也更加沉稳现代。寓意是长城汽车将立足中国，走向 ；充满活力，蒸蒸日上，无坚不摧。

车系信息

长城品牌旗下主要覆盖了轿车与皮卡车型，其中包括了长城C30、风骏皮卡、长城炮等车型。其中，长城炮作为品牌旗下颇受欢迎的皮卡车型，其2022年3月全球销售量高达14500台，环比增长70.4%，累计20个月销量过万，蝉联皮卡销量 。另外，长城还与览众房车建立了战略合作关系，长城览众c7a房车、塞拉维房车都是二者深度合作之下的产物。

1.代表车系：长城炮

指导价：9.78-29.00万

在设计层面上，黑弹的外观是以黑色为主色调并搭配亮橙点缀的方案。沉稳但不死板，全新造型的机盖与中网让车头呈现出粗犷凶悍的视觉神态：宽体轮眉的加入也让升高后的整车比例更为匀称协调。新车在力求提升通过性、功能性、防护性等综合越野实力的同时，也充分考量了整车的稳定性与可靠性问题。黑弹搭载了经典的分时四驱系统，而前后差速器锁的加持，也让黑弹具备了挑战极限地形的实力。

2.代表车系：金刚炮

指导价：8.88-12.58万

长城金刚炮作为长城品牌旗下的又一力作，一经上市就获得了不少消费者的关注。金刚炮外观硬朗大气，前脸部分采用了大尺寸进气格栅，辅以蜂窝状设计，格栅周边以簇状宽大的镀铬饰条包裹，带来了非常霸气的视觉效果。中间醒目的品牌标识以及车头两侧的分离式大灯组，都极具辨识度。

再加上侧面粗壮的贯穿式腰线，更是让整车的力量感得到了进一步的凸显。时尚又硬派的外观，很符合当下年轻消费群体的审美。动力上，金刚炮全系都采用了2.0T发动机与6MT变速箱的动力组合，最大功率可达190马力，峰值扭矩400牛/米，动力表现足够 。

3.代表车系：风骏5

指导价：6.98-9.98万

外观方面，风骏5柴油国六车型沿袭了现款车型时尚的设计，层次分明的前脸造型，配合大面积的镀铬装饰，以及硬朗的车身线条，孔武有力的车辆轮眉等。内饰方面，新车继续采用在售车型的经典布局设计，搭配皮质座椅、智能组合仪表、集成多媒体娱乐系统的中控大屏、Carlife手机互联等多项科技配置。

动力方面，风骏5柴油国六车型将搭载与风骏7相同的2.0T柴油国六发动机，预计发动机最大功率为100干瓦，峰值扭矩为320牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6MT变速器。

mpv公认十大良心车

mpv公认十大良心车：

1. 斯派卡：借鉴丰田埃尔法外观设计，但原创度低。功能布局清晰，主打实用。动力有限，高速时显得疲软。7座MPV，能满足需求。

2. 欧诺S：不同于普通面包车，外观设计 。内饰用料一般，但装载空间出色。第二排座椅折叠后，有1.2米纵深的装载空间，能胜任各种运输需求。

3. 五菱凯捷：高性价比MPV，动力和变速箱表现出色。独立航空座椅和前后座椅放倒即可当床睡的设计实用。配置丰富，平民版埃尔法，竞争力十足。

4. 上汽大通MAXUS EUNIQ5：动力和加速性能 ，续航表现不错。内部空间宽敞，特别是第三排空间足够宽裕，适合家庭或朋友出游。

5. 菱智：外观圆润饱满，内饰配色明快温馨，宽敞舒适的空间配备旋转功能的第二排座椅，适合处理工作和娱乐需求。1.6L的动力可轻松满足日常使用需求，油耗低，性价比高。符合简单商务接待的定位。

6. 长安欧尚A600：入门级MPV，车身造型与其他主流品牌相似。内饰设计出色，配备全液晶仪表，非常实惠的家用车型。随着MPV市场的增长，长安欧尚将打破过去的商用车形象，赢得更多消费者的喜爱。

7. 宋MAX新能源：配置丰富，动力十足，加速强劲，续航表现 。油耗低，经济实惠。中控屏设计好，内饰好看，座椅舒适。方向盘轻重合适，驾驶体验良好，静谧性强。车头灯漂亮。

8. 上汽大通MAXUS G50：面向家庭市场的入门级产品，也能满足商务用车需求。内饰设计轿车化，注重舒适感。中控大屏幕显示效果不错，界面设计清爽但操作流畅度有待提高。宽敞的乘坐空间表现不错。性价比和空间方面表现 。

9. 长安欧尚科尚：超高的性价比，内饰设计和用料质感不错。配备了电动侧开门，显示了科尚在档次感上的努力。中型MPV选择。

后座位头靠是空圈是什么车

是五菱宝骏全新纯电SUV。

五菱宝骏全新纯电SUV的内饰 图，据消息称，新车或将以KiWi品牌独立后的 款车型（以下简称KiWi纯电SUV）。

新车的座椅同样采用了“硬派”风格设计，座椅靠背的转轴直接以“圆筒”造型裸露在外，靠背中间还做了镂空设计，头枕则是采用了扁平化的设计。不过从 图看，KiWi纯电SUV这四张座椅无论是坐垫/靠背都比较薄，且靠背更是“平板”设计，估计乘坐感受会受到影响。

好了，今天关于“座椅圆的汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“座椅圆的汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。