准备买辆十来万的车，不知道名爵5怎么样？_3

大家好，今天我想和大家谈谈我对“准备买辆十来万的车，不知道名爵5怎么样？”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

文章目录列表:

准备买辆十来万的车，不知道名爵5怎么样？

2.年轻人的 台“潮跑”，全新名爵5有如何的表现？

全新MG5正式上市，此次共推出7款车型，售价6.79-9.99万元。全新MG5定位紧凑型轿车，是一款年轻化气息非常明显的车型。今天这篇《购车手册》咱们就来聊聊这款车该怎么选。

此前我的同事在专业的封闭测试场地内详细体验了全新MG5的极限表现，感兴趣的朋友可以点击下图回顾相关内容。

在开始分析配置之前，我们先来简单回顾一下全新MG5的基本信息：

名爵 名爵5（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在上右键删除询价）

全新MG5的外观非常动感，整车看起来有种很明显的向前俯冲的姿势，配合“黑骑士”暗黑风格设计套件和溜背车尾，运动效果直接拉满，同价位无出其右。

内饰是时下流行的简约扁平化风格，中控台向驾驶员一侧倾斜以便于操作，同时增加了动感气息，10.25英寸悬浮式中控屏内置斑马智行VENUS系统，可实现丰富的智能网联功能。

看到这里，相信大家对于全新MG5的概况已经有了初步的了解，接下来我们就进入购车手册的重点环节：不同车型的配置差异分析及车型推荐。

车型基本信息回顾

全新MG5搭载两款发动机，分别是1.5L自然吸气和1.5L涡轮增压，1.5L自吸车型匹配5速手动和CVT变速箱，1.5T车型全部匹配7速双离合变速箱，最低配车型和最顶配车型差价为3.2万元，这对于该级别用户而言可不是一个小数目，每一分钱都应该花在刀刃上，接下来咱们就开始分析配置差异并给大家推荐合适的车型。

1.5L最低配车型的配置不算丰富，但它有个很重要的特点，就是仅从外观看，与高配车型基本没有差异，不会显得很“斋”。和它配置相同的自动挡车型要贵出1万元。如果您的购车预算较为有限，那么购买低配车型未尝不可，只是在日常便利性上会和高配车型有些差距。

手动豪华版比手动最低配车型贵5000元，同时多出了一些比较实用的配置，LED日行灯让它看起来更帅。如果您是手动拥趸，那么这款手动豪华版还是值得购买的。

自动豪华版和手动豪华版的差价为1万元，虽然同为“豪华版”，但它们的配置差异还是挺大的，主要体现在自动豪华版搭载了一套智能互联斑马智行Venus系统，可实现手机远程控制，AI语音助手、车家互联、支付宝小程序接入等功能，性价比颇高。

1.5L车型或将会成为全新MG5家族的走量车型，它的售价确实是很有吸引力，并且动感的外观全系基本一致，这对很多年轻用户来说很有吸引力。如果您对动力要求不高，有8万元购车预算，只是想买一辆潮酷的轿车，那么180DVVT自动豪华版是我们最推荐的车型，它的配置非常丰富，而且和低配车型的差价很小，性价比非常高。

1.5T低配和1.5L低配差价1.1万元，除了更强的动力外，它们的差异在细节配置上。如果您对动力要求较高，对配置要求一般，那么1.5T低配可以考虑一下。

1.5T中配比1.5T低配贵4000元，增加了许多便利性配置，要动力有动力，要颜值有颜值，要科技有科技，挑不出什么毛病，是这7款车型中最值得推荐的车型。

1.5T顶配车型比中配车型贵7000元，增加了很多锦上添花的配置，可以带来更舒适便捷的用车体验，如果您预算充裕，买它 没毛病。不过顶配车型的价格来到了10万元区间，竞争对手也一下子多了起来，它的竞争压力会更大。

年轻人的 台“潮跑”，全新名爵5有如何的表现？

全新?名爵5的价格挺有优势的，作为比名爵6定位稍低的产品，以6.79万-9.99万的价格区间，1.5L和1.5T两套动力总成的搭配，前2万名购车车主还能享受3000元优惠，还是值得预算不多的年轻人关注的。

名爵5总共有7款配置，其中1.5L+5MT共2款车型，1.5L+CVT（模拟8速）2款车型，1.5T+7DCT共3款车型，从配置表看也很符合低级别轿车的分配，充分照顾到了手动挡刚需、经济实用和性能追求的消费群体。下面就来分析各款车型，看看1.5L和1.5T哪款最值得买？

180DVVT手动青春风尚版：低配不低，适合跑滴滴

厂商指导价：6.79万

这款是全系最低配车型，入门的价格比较友好，比起竞品的长安逸动和吉利缤瑞入门价格都低。它采用1.5L+5速手动的动力总成，最大功率120马力，最大扭矩150牛米。从动力上看肯定不算充沛，但应付日常家用足够，选择手动挡的客户更多的是跑滴滴的，因此1.5L自吸比起缤瑞入门的1.0T三缸发动机更让人安心。

先看安全配置，两个主气囊+ESP+牵引力控制+刹车辅助+制动力分配这些被动安全配置都有，比起丐版没有ESP的产品要强。同时后倒车雷达+倒车影像+上坡辅助在这款最低配上也出现了，还是比较良心的。

名爵5全系标配了10.25英寸中控大屏，中低配版本支持手机映射，比起某田的丐版车型中控台中央的小黑板可是要良心太多。全系LED大灯+铝合金轮圈也是看点之一。当然，织物座椅+无天窗也是它的缺点。

180DVVT手动青春豪华版：比较鸡肋

厂商指导价：7.29万

这是全系次低配车型，比最低配贵了5000元，多出来的配置有：仿皮座椅、电动天窗、LED日间行车灯、后视镜加热、后座出风口。作为全系唯二的手动挡车型，这5000元贵出来的明显不太能让人买单。

因为增加的这几个配置要不就是鸡肋型的，像电动天窗这种配置放在自动挡版本更合适，对于手动挡车主来说，有比它更重要的配置可增加。

180DVVT?CVT青春风尚版：更舒服的滴滴型配置

厂商指导价：7.79万

又是比上一档贵出5000元的价差，但最大的变化是升级为模拟8速CVT变速箱了，这台变速箱是上汽自主研发的产物，此前也常用在宝骏车型上，主打的自然是动力平顺性和经济燃油性。

1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的搭配可以说是低端车型里最理想的动力总成了。毕竟双离合变速箱，尤其是低端的双离合变速箱在可靠性、平顺性上还是不尽人意，至少消费者会心存芥蒂，而AT变速箱成本又很高。

配置上和最低配车型比只多了个自动驻车，相当于多花1万块钱换装CVT变速箱，是全系车型里自动挡的最低配车型。同样适合跑滴滴，适用于不愿意选择手动挡车型的车主。虽然1万块换装CVT+自动驻车看着有点不值，但横向对比逸动和缤瑞，这个自动挡版本的起步价还是偏低的，总体算合适。

180DVVT?CVT青春豪华版：若无强劲动力需求，这是最好的选择

厂商指导价：8.29万

这款车型比手动挡高配又贵了整整一万，名爵的定价倒是很有规律。这一万块相比上一档车型的一万块差价，就有显著的变化了。除了手动换CVT外，增加了斑马VENUS智能互联系统，液晶仪表盘从3.5英寸升级为12.3英寸的伪全液晶仪表盘（由3块屏幕拼合而成），手动空调变为自动空调，倒车影像升级为全景影像，前排增加侧气囊，手刹升级为电子手刹。

这个版本诚意很足，基本上名爵5主打功能都有了，在满足实用性的基础上升华的娱乐、安全需求进一步提升。如果不追求 的动力需求，这是全系最值得选择的版本。

300TGI?DCT青奢风潮版：除非你非要1.5T

厂商指导价：8.89万

来到这个档位，动力系统换成了官方主打的0百加速8.5s的1.5T发动机搭配7DCT变速箱，最大功率173马力，最大扭矩275牛米。动力表现相比1.5L自吸发动机有了质的飞跃。这个版本比CVT版本的高配贵了6000元，配置上开始缩水，因为这是涡轮版本的入门车型。

相比而言，只多了运动模式选择和换挡拨片，但仿皮座椅、小尺寸仪表盘、非全景倒车影像和前排侧气囊都没有搭载。如果和8.29万的CVT版本最高配相比，基本不推荐购买。就算不这么比较，在8-9万的价位多花6000元买一个更强的动力系统不是那么值得，配置更重要。

300TGI?DCT青奢豪享版：1.5T里的最具性价比

厂商指导价：9.29万

来到了涡轮版本的中配，价格又贵了4000元，它的配置整体上和售价8.29万的CVT顶配看齐了，在此基础上还增加了驾驶模式切换和 方向盘。配置层面已经是实用系里最好的选择了，这款相当于涡轮版本里最合适选择的，而和1.5L自吸版本相比差价1万也可以接受。

300TGI?DCT青奢风潮版：不鸡肋，预算够就上

厂商指导价：9.99万

作为全系最顶配版本，官方宣传的亮点全在这款上了。安全配置上，前后排头部气帘、主动刹车、全速域自适应巡航、行车记录仪、前排座椅电动调节+加热、自动头灯全都安排上了。最主要的是这次大肆宣传的雅马哈音响只在顶配有，和次顶配比7000块的差价换这堆东西可真是不亏。

但来到顶配也不是全都好，全系后排座椅只能后排放倒，后排座椅没有中央扶手，没有车道保持、并线辅助、车道偏离预警等功能，还是略有遗憾。

总结：

名爵5在低端家轿里配有自吸和涡轮两套动力总成是当下最好的搭配，让消费者不会有低配只有三缸机或者双离合可选的尴尬。但自适应巡航、座椅电动调节、座椅加热只有顶配可选也有些许尴尬。整体来讲，性价比还是比较不错，而且因为整个价格区间比较窄，更务实的选1.5L，要更炫的性能就选1.5T。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

名爵5这款车值得入手吗？

最近我试驾到的这辆MG5，从定价来看，就非常贴合年轻人的购车预算。MG5的厂商指导价为6.79-10.49万元，入门级的手动挡车型落地大约8万元。有意思的是，MG5为了讨好年轻消费者，还特意找来了“锦鲤”杨超越来代言，推出了顶配限定版车型为“杨超越版”，售价为10.19万元。可惜这次并没有试驾到顶配车型，而是搭载1.5L自吸发动机的CVT青春豪华版，售价也仅为8.29万元。

在外观设计方面，MG5自然也非常讨好年轻人。MG5采用的是MG第三代家族设计语言“燃动科技美学”，大尺寸的前进气格栅、犀利的前大灯以及炫酷的轮毂样式，这些都是时下较为潮流的设计手法。

其主打颜色为**，其余还有灰色、红色以及蓝色等等，我会比较喜欢低调一些的运动灰，而喜欢个性一点的自然要数**和蓝色了，开上路回头率不会低。

1.5L和1.5T车型在外观上是有些许差别的，1.5L车型全系采用的是16英寸轮圈，而1.5T车型则升级为17英寸轮毂，而在车尾部分，1.5L车型排气口为黑色，1.5T车型的排气口为镀铬材质，看上去会更加 一些。

就如前文提到，这次试驾的是MG5?1.5L顶配车型，落地能控制在十万元内，我们再来看看它的标配配置。实用性配置方面，拥有定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动、自动空调以及360度全景影像等。

科技配置方面，作为顶配车型存在，全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控屏尺寸为10.25英寸，支持OTA升级与车联网，诞生于上汽集团的斑马车机系统是拥有一定的可玩性，。其中，10.25英寸中控屏和无钥匙进入/启动功能两项为全系标配，这是比较厚道的。

但想要那些享受更高的配置，诸如ACC自适应巡航、主动刹车、座椅加热、主驾驶位电动调节以及雅马哈响应，也 顶配车型“杨超越版”才提供了。总的来说，MG5的配置丰富度并不算高，但都能满足日常的代步需求，若是增加一整套L2级别驾驶辅助功能的话，那样高配车型就更值得买了。

比较可惜的是，这次没能试驾到1.5T车型，据闻搭载的上汽蓝芯动力拥有173马力输出和275牛米最大扭矩，对于MG5这样一款小车来说，动力可以说是有富余了。而这次试驾的1.5L车型，更多是提供较为畅顺的驾驶体验。

MG5搭载的这台1.5L自吸发动机，动力输出是仅为120马力，最大扭矩为150牛米，0-100km/h加速肯定是超过10秒的，动力爆发感着实没体验到。

但它的油耗表现满足预期，平均下来仅为6L/100km左右。不过想要暴力驾驶，1.5L小心脏还是能满足一定虚荣心的，特别是音响系统还额外提供“ 澎湃”的声浪，转向也足够 灵敏，凸显出小轿车灵活性的一面。

由于MG5后悬挂类型为扭力梁式非独立悬架，所以并不太适合在非铺装路面上行驶，而对于平常市区经过遇到的“沙井盖”或破损路面，MG5应付起来还是挺够稳的，不会给到一种非常突然的不适感。另外，MG5的底盘支撑性不算太运动，显然是为了顾及到乘坐舒适性，算是一种取舍。

空间方面不是MG5的优势，但至少要比市面上那些两厢车要实用一些，后排坐上两个一米七以上的 不会太挤，而它后排的中部地台是有不低的隆起，对中间乘客乘坐是有一定影响。对了，低配车型是并不提供后座出风口的，所以综合来说，我会更建议大家入手中高配车型。

MG5的用户群体无疑就是刚步入社会不久的小年轻，首先是满足了代步需求，其次就是满足个人的虚荣感。若是我买了这款落地才8万的潮跑，那么往后的时间里会花点时间改装，诸如低配车换上高配的17英寸轮毂，换一套避震，给车身外观加上一点拉花，完成能成为“社交工具”，妹子都爱！

名爵5这款车值得入手。

优点：空间大、颜色和外观时尚、要的就是与众不同的感觉；

外观：最值得自豪的一点 也是当初没有试驾就订车的原因 眼缘加上对它的一见钟情 独爱小五 选白色也是在车展 次遇见 月星白 就是你

内饰：多媒体做的符合许多车友的想法，再看中控和仪表盘也不是那种呆板的形象，非常靓丽，虽然比不上好车的华丽，但已经很满足了。

空间：看见满足基本要求，我1.75的个坐里面一点都不觉得压抑，就是后备箱稍微有点偏小。

配置：10以下 大卖,上汽定这价,想钱想疯了吧,要不上个MG6的1.8T怎样.

动力：小5的动力调校在0~40公里可以快速起步，略有推背。但是在40~60部分比较温和，60以上恢复同级车正常水平。高速上超车，还是可以的。相比较POLO高尔夫的1.6，小5显得更激进些，不会那么女性般的温柔个性。总之对得起他的排量，而且还会给你意外惊喜。

操控：新手，除了驾校的普桑，没开过别的车，也说不上来好坏，个人感觉还不错，方向盘的指向不错，指哪里就往哪里开，高速过弯很有信心，另外在高速超车的时候也不会飘

油耗：只能说中规中矩吧，但比起某些车型的1.6L的油耗，就有点相形见绌了。

舒适：车子不管是坐着还是挺舒服的，另外由于买的是自动挡的车，所以开起来还是比较省力的，就是避震有点偏硬。

好了，今天关于“准备买辆十来万的车，不知道名爵5怎么样？”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“准备买辆十来万的车，不知道名爵5怎么样？”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。