汽车 座椅坦克_车用 座椅

汽车 座椅坦克_车用 座椅

接下来，我将针对汽车 座椅坦克的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下汽车 座椅坦克的话题。

文章目录列表:

1.能上路行驶的“坦克”，比悍马还硬汉，你见过吗？

2.叫好不叫座！2023款坦克500情怀为何换不来销量？

能上路行驶的“坦克”，比悍马还硬汉，你见过吗？

说起你心中最具硬汉风的SUV，我想你一定会不假思索的说出“悍马”二字，没错，悍马在零几年 可以算得上是最硬汉的SUV了。

但今天我要给你介绍的这款车，不仅动力可以和悍马媲美，就连外观也更加壮实，它就是我们今天的主角Rezvani?Tank。

从名字我们不难看出，制造商是想把它定义为可以在陆地上行驶的坦克，因为它不 着强壮的外观，而且还有令人乍舌的动力。虽然车身尺寸和宽度并没有悍马那么大，但这满身的肌肉线条，就足以让你热血沸腾了。

隐蔽在草丛后面的它，犹如一只凶猛的猎豹，目不转睛的在寻找要捕杀的猎物。要知道，Rezvani?Tank采用的是牧马人JL的底盘，搭载的6.2升涡轮增压V8发动机，可以提供最大1000马力的输出，单从数据上看，它 可以称得上是动力最强大的硬汉SUV了！

侧面线条不仅硬朗，而且野性十足，要不怎么能称它是硬汉呢？宽大的轮眉，超高的离地间隙，也是一台合格硬派SUV该有的样子。对了，如果你觉得它的车身高度不方便你上下车的话，还可以加价选装电动踏板呦。

看到Rezvani?Tank的中控台造型，是不是多少有点似曾相识？没错，它不仅采用了牧马人的底盘，就连内饰的样式也直接进行了平移。虽然没什么新意，但好在看上去很协调。值得一提的是，中控区的按键数量虽然有点多，但只要你开过牧马人，我保证这车里的所以功能按键，你一定都能摆弄明白。

座椅和中控台的配色，全部都是定制的，你完全可以根据自己的喜好，进行随意搭配。但如果想让车内变的更豪华，你还可以选装车内氛围照明组件、Focal音响系统，甚至它还能选装和劳斯莱斯相同的星空顶。

Tank?Military?Edition，是一款真正意义的 车辆，拥有 级别的防弹装甲，防爆轮胎以及防爆油箱。而且还自带无线电通讯、红外线夜视、电磁脉冲(EMP)保护装置、高亮 闪警灯警报器、极端地形可变悬挂等功能。如此高规格的装备，可以充分满足军队作战的需求，相信把它形容为陆地坦克觉得是没毛病吧？?

最后我们再来聊聊它的售价，基本款的起售价在15.5万美元左右（约合109万人民币）。装甲版，29.5万美元左右（约208万人民币）。 版Tank?X，又叫“off-road?supercar（超级越野车）”，起售价将高达34.9万美元（约246万人民币）。这么看来，不仅外观和动力比悍马强，就连价格也甩了悍马几条Gai啊，总结起来一句话：想说爱你，并不是很容易的事啊！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

叫好不叫座！2023款坦克500情怀为何换不来销量？

在新款车型投放市场之前或者是宣传时，厂商往往会邀请媒体进行试驾体验，然而高热度车型坦克500却在近期的一次试驾活动中意外翻车，这引发了车友们的广泛热议。从目前曝光的视 来看，坦克500在翻转两圈半的情况下出现了轮轴断裂的情况，并且导致一个车轮脱落。事后官方作出回应：事故系转弯路段车速较快，操作不当所致。

近期，2023款坦克500正式上市，整车售价区间33.50~39.50万元。新款车型本次主要针对配置方面进行调整，同时车身稳定性以及车机系统有所优化，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

新款坦克500在外观造型设计方面并未进行明显调整，该车拥有运动版和商务版两套设计，两个版本在前脸设计方面的主要区别体现在中网造型方面，其中运动版车型的前进气格栅内运用较为粗壮的镀铬饰条作为填充，显现出极强的野性，商务版车型则以密集的横向镀铬饰条填充，看上去比较细腻。格栅两侧匹配方形前大灯组，其内部集成LED日间行车灯和LED大灯，提供自动头灯，转向辅助灯，大灯高度可调等功能，同时雾灯组设置在底部前包围处。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为5070/4878×1934×1905 mm，轴距为2850mm。其中运动版车型的车长要更加 一些，这主要是因为它后方设置了备胎。该车的车侧设计较为稳健，前后翼子板 于车身，形成宽体效果，底部则匹配大尺寸的密条辐轮圈，一定程度上提升了整车的气场。

坦克500的尾部设计较为敦实，尾门采用侧开形式，开口朝左，运动版车型在尾门上设置 式的备胎。两侧尾灯组采用纵向布局，中间设置宽厚的镀铬装饰条进行连接，形成贯穿式设计。同时该车具备车顶扰流板和大尺寸的银色下护板，不过排气为隐藏式布局，看起来稍显低调。

内饰设计

新款坦克500的内饰设计部分同样未发生变化，车内中控台采用传统的T字型布局，各个功能区域划分比较明确，座舱的延展性不错。车内的三幅式多功能方向盘造型设计较为复古，两侧按键为独立式设计，实用性不错，日常操作比较便利，不过盘幅稍细，握感不够饱满。新款车型的车机系统以及功能菜单逻辑进行了优化，前排的双屏幕与后排控制屏幕可以形成三屏联动，智能人机交互体验有所升级，语音交互更加 。

根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用仿皮和 面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，前排座椅电动记忆等。前排座椅造型设计较为 ，椅面处加入大量缝线装饰，内部填充物还算厚实，舒适性良好，不过坐垫长度一般，对于腿部的承托比较有限。

坦克500具有两种座椅形式，第2排座椅支持靠背调节，乘客可以比较轻松地找到一个舒适坐姿。同时该车提供了诸多充电接口，对于重度电子产品使用者来说是一件好事。不过7座版车型的第3排座椅空间表现较为局促，只能当做应急使用。

动力系统

坦克500动力方面标配3.0T涡轮增压V6发动机+48V轻混系统，其中发动机的最大输出功率为360马力，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱和适时四驱系统。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款，2023款坦克500本次重点针对功能配置方面进行调整，其中车机系统进行优化，座椅靠背新增通风功能。此外，新车的中央电子控制器CEM电能量管理完成焕新，并且完成了电磁减震器线束防护，电磁减震器电磁阀位置优化，轮速传感器布置优化等操作，一定程度上提升了车辆的耐用性以及稳定性。新款车型本次共推出5款配置，每一配置又分为5座版和7座版两种座椅布局形式，接下来，车叔将重点针对运动版的车型进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款3.0T运动版登峰型

推荐指数：★★★

配置点评：基础功能完善

指导价格33.50万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能方面提供驾驶模式切换，透明底盘，全速自适应巡航，中央差速器锁止，后桥差速锁，低速四驱，蠕行模式，坦克转弯，电动天窗，电动车侧踏板，方向盘四向调节，前排手机无线充电，语音识别控制，面部识别，车联网，4G网络，WiFi热点，OTA升级，车内多色环境氛围灯，前排多层隔音玻璃，化妆镜照明灯，自动空调，温度分区控制，PM2.5过滤装置等，基础功能十分完善，性价比较高。

2023款3.0T运动版造境型

推荐指数：★★

配置点评：舒适性配置增加

指导价格35.50万元，价格提升2万元，功能方面增加倒车车侧预警，自动泊车入位，遥控泊车，循迹倒车，可开启全景天窗，蓝牙钥匙，方向盘电动调节，方向盘记忆，抬头数字显示，内置行车记录仪，后排手机无线充电， 座椅，前排座椅通风/ ，副驾驶位后排可调节按钮，第2排座椅电动调节，第2排座椅加热/通风/ ，后排多层隔音玻璃，外后视镜倒车自动下翻，后排手动侧窗遮阳帘等，舒适性配置明显增加，有需求的用户可以考虑。

车叔总结

自上市以来，定位高端设计豪华的坦克500便热度不减，在霸道停产之后，该车更是成为了硬派越野SUV这一细分市场的刚需。2023款坦克500在售价不变的情况下针对功能配置和软件层面进行升级调整，一定程度上增强了整车的硬件冗余，提升了车辆安全性，看起来性价比有所提升。

不过在车叔看来，坦克500过高的定位势必会让它成为一款叫好不叫座的产品，在2022年中该款车型的全年累计销量数据仅为22,094台，与坦克300的差距达到了近5倍左右。从数据可以看出，市场关注度 的坦克500销量上限并不高，再加上近期的试驾翻车事件，让该车的处境更加不容乐观，因此车叔对于该款车型的最终看法是：不值得入手。

本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

好了，今天关于“汽车真皮座椅坦克”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车真皮座椅坦克”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。